本站黑龍江哈爾濱訊 9月30日，經過四年多的建設，我國高寒地區最長快速鐵路--哈(爾濱)至佳(木斯)鐵路正式開通運營。這條鐵路開通後，哈爾濱至佳木斯兩地火車運行時間將由原來的5小時44分縮短至2小時3分。
哈佳鐵路位於黑龍江省中東部，線路全長343公里，設計時速200公里，全線共設哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州等19座車站。
由中鐵十一局承建的哈佳鐵路四標項目,線路全長53.397公里，含3處站場，19座橋樑，83座涵洞，1座雙線隧道，總投資22.69億元。
哈佳鐵路四標地處嚴寒地區，最大積雪深度50釐米，近年極端低溫達﹣38.6°，施工條件極其惡劣。建設者毫不畏懼，迎難而上，積極開展技術創新，確定了以“提高嚴寒地區連續梁混凝土外觀質量”為課題的QC攻關活動。在技術措施方面，創造性地改變了模板加固的方式和工藝;在人員培訓方面，注重加強振搗工人的教育培訓和指導;在現場管控方面，加大監督糾偏力度，確保混凝土施工質量。僅該項活動就為項目部創效200餘萬元。
此外，哈佳鐵路四標項目還堅持綠色文明施工，將施工生產與環境水土保護緊密結合，嚴格依照設計規劃用地，在方正站場路基兩側護道及上下邊坡採用三維柔性生態護坡工藝，並利用地方磚廠取土坑進行棄土回填，滿足了百姓復耕要求。這些綠色施工舉措得到了世界銀行年度考核組的高度讚揚，為集團公司贏得了聲譽。該項目先後獲得業主“質量安全專項評比第一名”、黑龍江省“工人先鋒號”、全國QC成果二等獎等殊榮。
據悉，哈佳鐵路通車後，將與哈爾濱至大連高速鐵路、哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路、哈爾濱至牡丹江高速鐵路，共同構成黑龍江省高速鐵路網主骨架，對促進地區經濟社會發展和東北老工業基地振興、保障中俄口岸鐵路後方通道順暢，具有十分重要的意義。(文圖/林成立、王填第 審稿人/謝豔梅)
圖1、哈佳項目螞蟻河特大橋
圖2、哈佳項目平安隧道
圖3、哈佳項目矯家屯大橋
圖4、連續梁施工
圖5、哈佳項目榮獲業主2017年度“質量安全專項評比第一名”殊榮
圖6、哈佳項目榮獲黑龍江省“工人先鋒號”殊榮
圖7、哈佳項目榮獲2017年度全國工程建設質量管理小組活動二等獎
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