共享單車平臺摩拜單車正試圖進入共享汽車領域且動作不斷。 11月3日，摩拜與貴州新特電動汽車簽約，將在共享汽車領域展開合作。當天，摩拜單車和貴州新特電動汽車，就定製摩拜出行共享汽車、助力電動車，建設智能化電動汽車共享平臺，發起成立共享汽車投資基金等方面達成合作協議。
相對於共享單車，“共享汽車”燒錢壓力更大
共享汽車平臺需要提供設備、資產，汽車的資產量級遠遠高於單車。一輛單車，正常情況下1~2個月就能回本，而一輛汽車，在使用效率高的情況下，回本的時間可能是半年甚至更長。想要迅速佔領市場，1個城市至少要砸上萬輛汽車。
共享汽車行業冰火兩重天
今年以來，共享汽車逐漸成為新風口，互聯網企業、傳統車企和經銷商集團等紛紛加入。據統計，目前全國共享汽車總體註冊企業約為340家。隨著越來越多玩家進入市場，行業競爭加劇。
10月23日晚間，在北京地區運營的共享汽車品牌EZZY突然宣佈公司解散。
而就在第二天，共享汽車品牌TOGO途歌正式宣佈獲得2200萬美元的B輪融資。
共享汽車最終要解決的無非是用戶的出行需求，滴滴模式已經十分成熟的情況下，共享汽車行業能走多遠？
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