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電動車廣泛採用的是三元鋰電池，部分車輛和工程車輛採用的是磷酸鐵鋰電池。鋰電池和鉛酸電池相比，具有能量密度高、安全性高、充放電效率高、適應溫度廣、隨用隨充、能夠大電流放電、放電深度深等優點。
電動設備中，電池是最大的耗材成本之一，傳統鉛酸電池的使用壽命一般為2～3年，造成這一短壽命的主要原因是充放電不符合規範，鉛酸電池需要滿充滿放，過充和過放都會對電池造成不可逆損傷，而且鉛酸電池壽命是以充放電循環次數為標準，就算放電20%充電也記入一次循環，達到循環次數後電池容量急劇減少，達不到使用需求。
鋰離子電池與鉛酸電池不同，鋰離子電池具有隨用隨充的特性，而且循環次數達10000次左右，隨用隨充不影響使用壽命，而且鋰離子電池放電深度較深，使用5年後電池能量密度衰減小於25%，也就是還保留75%的容量。
針對你提出的問題，電動車電池是用完後再充還是每天都充，根據鋰電池的特性，用完再充是最優方案，但是實際使用中造成的影響可以忽略不計，你可以根據使用情況進行充電，假如充滿可以使用3天，那麼可以2天充一次，以免出現在路上電能不夠造成困擾。電動車都配備了先進的電源管理系統，會對電池進行全方位的監測，放電達到一定的量，系統會自動切斷相應的功能，以達到保護電池的目的，一般系統斷電時的剩餘容量為15～20%，電動車放完電其實是進入系統保護，而不是電池電能用完，所以對電池影響不大。
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