車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

好友的雷凌的原車音響系統配置十分簡單,全車僅有四個揚聲器單元,整車連只高音單元都沒有,只有高配車型才配有。總的來說視聽效果層次感較差,這樣的喇叭聲音表現自是讓人不敢恭維。沒有一個清晰的層次感,高音沒有,低音部分的彈性較為一般,且聲音開大後有明顯渾濁感。經常坐他車都感覺到行駛過程中風噪很大,他想追求更好的隔音和音響效果,改裝音響升級隔音是一個不錯的選擇。由於和他是從小玩到大的好兄弟,他也知道我挺懂車,就全權交給我負責。逛了途虎音響分類,一個偶然的機會發現上了JBL的新品,經對比發現性價比異常的高,二話不說立馬訂了一套。前聲場我選擇了JBL的6500C兩分頻套裝,後聲場是JBL的6520同軸套裝。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

選擇了一個相熟的音響改裝店進行施工


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

上個全家福,看起來還蠻不錯的~


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

拆開車門可以看到原車只有一層薄薄的防水塑料膜,完全無法滿足音響有一個安靜的箱體環境。撕下薄膜清理乾淨,準備貼我們準備好的隔音材料。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

原車喇叭跟JBL喇叭對比,我的媽呀,原車喇叭就一層紙糊。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

後面原車的是塑料的,JBL的全是金屬,掂量著重量是原車的七八倍。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

改音響四門隔音是必須要做的,對比一下,專業的隔音施工手法,將貼好的隔音壓緊使門板變得結實,雙層隔音形成了很好的箱體結構,對喇叭音質的還原起到了很大的作用。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

還是隔音,嘿嘿~


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!


前聲場中低音安裝在門板原位,用上專車專用的喇叭墊圈進行密封防水,喇叭更耐聽


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!


高音單元安裝在門板三角位置


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

後面需要6X9的轉換墊圈來安裝6.5寸的JBL喇叭,這裡要贊一下途虎,很貼心,知道雷凌後聲場是6X9的,配了轉換墊圈,這個連我也沒有注意到。


車主實拍丨豐田雷凌升級JBL CLUB 系列音響,這錢花得比降噪值!

到這裡就大功告成了,讓他小子享受耳朵懷孕的感覺吧^_^


分享到:


相關文章: