2018胡潤百富榜出爐啦，馬雲家族以2700億人民幣，問鼎中國首富。比日本的普利司通2017年的全球銷售額還多出了近1000億元人民幣，不得不叫一聲“馬爸爸”，你想要多少輪胎就能有多少輪胎呀！其實，小編是想說“馬爸爸”重登首富寶座，也絲毫不會影響我的排名呀！畢竟今天小編想跟大家分享的是汽車輪胎“哪家強”的話題，才是許多讀者朋友們生活中切實關心的吧！
千里之行始於足下，如果說汽車的懸架就猶如人體的脊柱，那麼汽車的輪胎就是人的足部了，輪胎直接與路面接觸，不但要承載車輛的全部重量，還要和汽車懸架共同承受來自路面的衝擊，直接影響到車輛的牽引力、制動性、通過性、舒適性、燃油經濟性和安全性等。汽車輪胎作為汽車的主要部件，重要性不言而喻。那麼我們就來看看全球銷量最好的輪胎有哪些吧！
全球75強概況 中國企業佔38家，前10強就有2家
今年的第三季度末，美國《Tirebusiness》組織的2018年度全球輪胎75“強”排行榜公佈，2017年，全球輪胎75強收入約為1700億美元（部份未提供數據），增長幅度在13%左右，銷售額呈現增長態勢。在前75“強”中，中國企業38家（其中中國臺灣5家），印度7家，美國5家，日本4家，韓國3家，意大利、俄羅斯、越南及土耳其各佔2家，此外法國、德國、新加坡、芬蘭、白俄羅斯、加拿大、瑞典、伊朗、阿根廷及印尼分別佔有1席。世界輪胎“10億美元”成員由25家增至28家。
普利司通以244億美元銷售額連續十年佔據寶座，米其林以236億美元位居第2。前10強與去年相差不大，只是去年第5的意大利倍耐力由於剝離了工業胎業務，被住友橡膠反超，2家企業排名對調。而第4名的德國大陸，銷售額為113億美元，進一步縮短了與第3位固特異（143億美元）的差距。值得一提的是，10“強”中中國企業佔據兩席，正新國際以39.555億美元位居第9，第10位是杭州中策，銷售額為36.219億美元。新進入75強排名的有3家，分別是意大利Prometeon輪胎集團、越南大囊輪胎及中國山東豐源輪胎公司。
2018輪胎行業異動 併購重組、整合發展，變局在即？
今年7月，米其林以14.5億美元收購了加拿大知名輪胎製造商Camso（卡摩速）。Camso在2018年世界輪胎75強佔據第34位，年銷售額為8.3億美元，這超過米其林今年與普利司通的差距，有望將連續十年奪冠的普利司通拉下冠軍寶座；住友在解除與固特異的合作後先後收購歐洲、北美輪胎公司使得銷售額大幅增長，已反超意大利倍耐力成為全球第5；青島雙星輪胎收購錦湖輪胎，兩家企業銷售額加起來接近前10強，2019年有望衝擊前10；倍耐力工業胎和風神輪胎的整合仍在繼續，進一步發展指日可待；德國大陸強勢發展，其新投資項目有望銷售額超過固特異，打破世界輪胎行業持續數十年的前三甲局面。中國化工收購倍耐力商用胎部份資產，並對我國雙喜輪胎、青島黃海橡膠及桂林輪胎整合，基於這些異動，相信很多人對明年世界排名充滿了期待。
中國民族品牌逐漸崛起 市場發展潛力大
世界輪胎三巨頭大家都已經熟悉不過，他們壟斷著所有一線品牌的輪胎市場。雖中國輪胎行業起步時間較晚，但發展速度迅猛。首先輪胎企業數量快速增加，75強輪胎企業中由2007年的10來家到現在的30多家，中國企業10年間翻了約3倍。2018排行榜中恆豐橡塑、玲瓏輪胎、賽輪金宇三家中國輪胎企業也進入全球輪胎企業排名20強。其中，賽輪金宇從27位上升到19位，上升幅度最大。中國目前的輪胎總產能連續十年排名世界第一，工信部、中橡協都出臺了相關政策法規積極引導輪胎企業進行轉型，良性發展。
賽輪金宇RFID智能輪胎
輪胎的需求主要來源於配套和替換市場，國內乘用替換胎市場還有很大的上升空間，將會是國內輪胎企業發展的重心。每一個國際輪胎巨頭的崛起，都離不開自主車企的發展，以吉利、上汽等為代表的自主龍頭企業業績快速增長，必然會帶動給國內車企提供配套的輪胎企業的發展。中國國內輪胎自主品牌也將有望逐步邁入中高端市場，提升品牌影響力，營銷國際化。
寫在最後：
相信中國輪胎的自主品牌之路會越走越寬，就讓我們一起拭目以待吧！各位讀者朋友，對自家車的輪胎有什麼想說的，還是對中國輪胎、世界輪胎有怎樣的看法，都歡迎進行評論、留言！
附上美國《Tirebusiness》公佈的2018全球輪胎75強排行榜單：
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