新款奧迪Q7 2017-2018的展示在底特律車展上舉行。專家和分析師立即注意到，該模型在工程方面已變得更加完整和現代。值得注意的是外觀的現代化以及機艙的一些變化。現在我們將嘗試詳細討論機器的所有方面。
長期以來一直關注著新奧迪的每一位駕車者都會立即說出新款車型是以傳統風格為主打的。常見的功能與奧迪Q3一樣，即使是通用的A6也是如此。批評者的意見分歧 - 一些人聲稱這種“克隆”只能改善汽車，其餘的 - 彷彿模型失去了個性。可能應該承認，雙方都是對的，因為汽車在外觀上確實變得更加現代，但卻失去了一點原創性。如果你從前面看車，就不可能不注意巨大的六角形假格柵，用鉻合金圈出來。另外在強大的保險槓上還有一些“縮小”的前燈。值得注意的是，根據配置，光學系統的氙氣和LED“填充”將可用。與他們處於同一水平的是奧迪品牌的銀色徽章。保險槓的底部是兩個大型對稱進氣口。引擎蓋上有兩條帶肋的橢圓形線條，旨在改善流動性，擋風玻璃的角度和車頂的形狀 - 使空氣動力學特性幾乎完美。
從側面看，奧迪Q7 2018賽車提醒箭頭隨時可以以聲速向前衝。這種印象是由於汽車的橢圓形和低“尖銳”的保險槓。值得注意的是車頂下降，毫無疑問使車輛更具美感。腫脹的輪拱，隱藏在優雅的品牌輪輞下。開發商決定通過減少側窗來使門大而寬敞。可能每個人都應該自己決定這個想法是多麼成功。 2017年Q7背面的設計風格與一般筆跡略有不同。設計師決定設計一款實用的多功能行李箱和後保險槓，略微讓位於優雅。在後擋板和諧地安裝一個小後窗和現代光學，在同一水平，與正面，炫耀品牌標誌。在一個小巧的保險槓上，工程師對稱地放置了排氣噴嘴和擴散器。如果我們單獨談論離地間隙，值得注意的是它的尺寸取決於配置。例如，在高級類中可以調整可用範圍內的間隙級別。
工程師奧迪Q7 2018做了幾個關於車身材料的成功決定，更喜歡輕鋁。因此，現在汽車的質量從1970千克到1995千克，取決於動力裝置的類型。奧迪Q7的內飾簡直令人著迷。當你第一次見到他時，你會明白什麼是利害關係。通過改變汽車的尺寸，開發商設法使內部更大，更寬敞。在最寬敞的設備中，在車內的同時可以是7人。但作為標準，所有5名乘客都可以享受舒適。2017年Q7的創造者決定不使用各種不同的按鈕和開關加載面板和中控臺，並且優選的極簡主義和緊湊性，但這並沒有削弱它們的可理解性和多功能性
工程師決定徹底改變和改進管理系統。在基本版本中，現代電動助力轉向系統可供選擇，但在舊版本中，有一個特殊的系統借鑑了保時捷911車型，可以將後輪的旋轉角度增加5度。 其中第一款是渦輪增壓柴油發動機，容積為3升，能夠在600牛米時產生272馬力。考慮到汽車的重量幾乎是兩噸，加速時間從零到幾百秒需要6.3秒，這可以稱為夢幻般的結果。最高時速為234公里/小時。混合模式下的燃油消耗量 - 5.7升基本的汽油發動機也是一個3升的動力單元，容量為333馬力，440牛米。加速時間從零到百 - 6.1秒。最高時速為250公里/小時。平均油耗不超過7.7升。該車型結合了高速和城市車的功能。與此同時，高級車型和一款出色的家用車。它的實用性和多功能性吸引了駕駛者。
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