前段時間，路由君受邀參加某家車企的設計研發中心。在跟設計師聊天時，有人問了這樣一個問題：您作為一位設計師，除了自家品牌之外，最喜歡哪家車企的車型設計。這位設計師的答案就是：雷克薩斯。他覺得，雷克薩斯完美的找到了藝術價值和消費者需求的平衡點，這很難。
1月11日，LEXUS雷克薩斯兩大全新旗艦車型：旗艦級豪華轎車全新雷克薩斯LS及旗艦級豪華GT轎跑全新雷克薩斯LC在上海西岸藝術中心正式上市。著名財經學者吳曉波也出現在現場，並稱自己願意把一整晚的時間浪費在雷克薩斯身上，慢下來，靜靜品味LS以及LC的藝術之美、科技之美。
本次發佈會，旗艦級豪華轎車全新雷克薩斯LS共推出6款車型：
LS 350卓越版、LS 350豪華版、LS 500h卓越版、LS 500h F SPORT、LS 500h豪華版、LS 500h行政版，建議零售價人民幣88.8萬元—128.8萬元。
旗艦級豪華GT轎跑全新雷克薩斯LC共推出3款車型：LC 500h、LC 500h運動版、LC 500h上市特別版，建議零售價人民幣126.8萬元—138.6萬元。
在我的印象中，參加過的大部分新車發佈會，車企都會將重頭戲放在車型的動力系統上。而雷克薩斯卻反其道而行，著重講解了雷克薩斯LS/LC，所蘊含的藝術。也許，這就是雷克薩斯與其他車企的最大不同。別人造車是想讓消費者的用車生活更加便利；雷克薩斯造車是想讓消費者的用車生活變成藝術。
傳統與科技大膽結合
LEXUS雷克薩斯將東方美學底蘊之“寫意”融進汽車設計。 在全新LS上，我們可以看到一種極具匠心的設計工藝。比如說內室飾板，這種藝術創意發源於江戶時代，是日本一種傳統的玻璃雕刻工藝，名喚江戶切子。
如今已有百餘年的歷史。通過這種工藝製成的玻璃製品，表面有著漂亮精美的花紋，光線在陽光下能折射出不同的光彩，也許這就是雷克薩斯所說的“凝聚時光之美”。其實，這種“凌光切子”內室飾板，製作過程十分複雜，相當考驗匠人的手上功夫。一筆一劃，一雕一刻，全靠匠人的手作功力，一氣呵成。
此外，內室車門裝飾的設計汲取了傳統摺紙藝術靈感，展現具有立體紋理的“鶴羽折布”；
還有運用日本傳統薄木切片工藝創造的天然藝木內室飾板…都體現出雷克薩斯對傳統文化，匠人精神的一種延續、傳承。
在豪華GT轎跑全新LC上，外觀設計高度還原概念車LF-LC，憑藉仿生學技術，全新LC再現了大自然中藍色閃蝶的生動色調，創造出飽和度更高的閃蝶藍車身顏色內室設計；源於海上日出的晨曦藍內飾色，則利用橙白藍三色對撞。這種大膽創新的精神，非常能夠契合全新LC的定位理念。
以心至誠，以禮相待
蘇軾的《定風波·常羨人間琢玉郎》中有一句，叫 “此心安處是吾鄉”。這就是雷克薩斯想要傳達出的待客之道。雷克薩斯的豪華帶有一種溫度，它會在某些細節方面執著，只為達到一種更舒適的駕駛體驗。這種執著能達到什麼程度？就連一把座椅的設計，全新LC的設計團隊就耗時兩年。經過50個原型座椅試驗後，最終成就了理想的座椅設計。
雷克薩斯究竟文藝到什麼程度？就連動力系統，也蘊含“謙”的藝術。這是光而不耀的君子之‘謙’。基於LEXUS雷克薩斯豪華後驅平臺GA-L打造的全新LC，在降低整車重心的同時，大幅改進駕駛位置。藉助GA-L平臺優勢，對全新多連桿懸架結構進行了精細的調整，加上超越傳奇跑車LFA的車身抗扭剛性，全新LC實現了操控性極佳的車身動態性能和精確的線性響應。
全新雷克薩斯LC
作為首款搭載10速自動變速器的旗艦級豪華轎車，LS 350將平順與性能高效融合。3.5L V6發動機的強勁動力配合10速自動變速器。而LS 500h所搭載的多級全混動科技，綜合輸出功率高達359馬力，百公里加速僅需5.4秒，刷新了混合動力技術性能極限，同時也對能效和環境有所擔當。
全新雷克薩斯LS
曾經，雷克薩斯拍過一條著名的“香檳塔”廣告。在232公里的時速下，引擎蓋上的香檳杯無一潑灑跌落。為了驗證廣告內容的真實性，雷克薩斯還特別邀請了美國媒體現場觀摩，場景重現。在11日的發佈會上，我也看到了這副景象。15個香檳杯搭成的香檳塔靜靜的站在引擎蓋上。這一舉動，不僅僅能讓人聯想到雷克薩斯品牌的實力，也讓人覺得雷克薩斯對歷史的敬畏。這種小細節，令人感覺深刻又溫暖。
雷克薩斯是我一直以來都很喜歡的豪華品牌，他經常一言不合就開始玩藝術，談文化，講傳承。這一點，讓我在欣賞之餘還有一絲遺憾，我國作為世界四大文明古國之一，值得被傳承的文化與藝術不在少數。缺的就是細心沉澱，刻苦鑽研的精神。如何在浮躁的社會風氣中，維持自己的心態與信仰。這是我們每一個人都必須深刻思考的話題。
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