【ALENG 自媒體】10月13日晚間專稿，從6月11日開始，在失去聯繫4個月之後，美國宇航局（NASA）機遇號火星車現在仍然處於失聯狀態，地面控制團隊始終無法與其取得聯繫，不過，再過一個月時間，對於這個遠在6000萬公里之外的人造物體來說，有最後一線希望獲得新生。
據美國宇航局官方網站10月13日報道，在失去聯繫4個月之後，美國宇航局於今天更新了關於機遇號火星車的最新狀態。在一份聲明中，NASA說，自從增加主動聯繫的頻率一個月以來，NASA的工程師仍然無法與機遇號火星車取得聯繫，這是自9月11日開始，機遇號團隊所作努力的最新結論。在火星全球沙塵暴中熄火的機遇號火星車，從6月11日開始與地面失去聯繫，9月11日，由於監測發現火星沙塵暴已經結束，因此，NASA火星車團隊開始了一個為期45天的所謂“主動偵聽期”，希望在未來45天時間內，能夠與機遇號取得聯繫。時間已經過去了30天，但是NASA的最新聲明表明過去的工作沒有任何結果。
火星全球沙塵暴已經結束一個多月了，並且監測結果表明目前機遇號所處地點的火星大氣和氣候狀況已經完全恢復至正常水平，但是為何機遇號仍然不能與地面取得聯繫呢？根據美國宇航局噴氣推進實驗室的機遇號團隊的推測，由於在此前的沙塵暴期間，機遇號太陽能電池板上堆積了太多沙塵，因此，雖然火星大氣已經恢復正常水平，但是堆積太厚的沙塵仍然阻擋了大部分太陽光，因此，機遇號仍然無法充電，這可能是迄今為止，仍然無法與地面取得聯繫的最主要原因。另外，科學家也推測，由於機遇號長時間電力不足，機器的任務時鐘可能已經嚴重紊亂，致使機遇號即使充滿了電，仍然傻傻分不清現在是何年何月，因此，它不會與地面取得主動聯繫。
對於以上兩種情況，機遇號團隊表示，科學家已經在嘗試重新校準機遇號的任務時鐘，但這要基於電力充足的狀態下，至於太陽能電池板上的灰塵，一個好消息是，根據火星氣候特徵，當進入11月份的時候，火星上會經常颳起大風，這種常規的氣候現象有時候會幫助清掃機遇號電池板上的灰塵。在過去的14年間，機遇號已經多次在這種大風的幫助下，保持了太陽能電池板的清潔衛生，從而使得這個設計壽命為90天的機器人，在超期服役14年後，仍然值得科學家花大功夫去拯救。
方框內為機遇號
由於美國宇航局此前公佈的45天主動偵聽期即將在10月底結束，因此，機遇號的團隊曾經抱怨說NASA高層沒有跟他們充分溝通，就制定了一個45天的所謂主動偵聽期，而最有希望拯救機遇號的時期恰恰是從11月份開始的。可能是機遇號團隊的抱怨打動了NASA高層的心，在今天的聲明中，NASA表示，在拯救機遇號這件事上，現在沒有規定任務的最終期限。無論對於機遇號，還是它的地面團隊，甚至是機遇號的粉絲們來說，這無疑是一個最好的消息。
相信機遇號會很快恢復過來！
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