為了能避免城市地面擁擠和充分利用空間，地鐵這種運量大、速度便捷的交通方式就應運而生了。通常而言，每個的地鐵站都處於繁華之地，只為方便更多的人。然而國內偏偏就這5個地鐵站不走尋常路，哪兒荒涼就往哪兒修建，總之只要足夠滲人就行，簡直有些反人類。圖為曹家灣輕軌站，周圍荒涼到不行。
重慶的曹家灣地鐵站簡直就是修建在深山老林裡一樣，對於剛來到這裡的乘客來說，估計剛出站口就會懷疑人生：我是誰？我在哪？因為周圍除了石頭荒草外，可能真看不見一個人。在這樣的地鐵站體會到了將會是無盡的荒涼和死寂。
佛子嶺站，這是廣西南寧的地鐵站，位於南寧市青秀區高坡嶺路與佛子嶺路交叉路口。它被形象的稱為是“阿富汗站”，因為在這個站附近沒有任何建築物，出了站後你所能看見的除了黃土就是黃土，可不就是“阿富汗”嘛！
放眼望去，周圍就只看見這麼一個地鐵站，光是看著都讓人覺得有些“孤獨寂寞”。不過，現在佛子嶺站附近開始修建道路和一些建築物，相信過不了多久，這條地鐵站的荒涼程度會得到改善。
而長嶺坡站也是深圳市最荒涼的地鐵站。由於地鐵站修建比較早，周圍的建築物才慢慢開始修建，因此周圍到處是一抔黃土，顯得十分淒涼。除了站口給人一種回到了老家山溝溝的感覺。
蕭崗站，是廣州地鐵2號線已經開通的車站，也是白雲新城最北端的地鐵車站。本站偏離人口密集區，而且往白雲山西門仍需步行1.5公里左右才能到達，因此本站並沒有吸引多少遊客前來乘坐地鐵，因此顯得十分荒涼。
白天還好，雖然地理位置偏僻了些，但至少還有極少量的乘客在此處行走。然而但了晚上，一條漫長的小路不見燈光，著實讓人瘮得慌。而這裡也被網友戲稱為最荒涼，人氣超少的地鐵站。
次渠南站，位於北京市通州區臺湖鎮鋪西路，在亦莊線的編號是12，無可換乘地鐵線，被網友稱為是北京最荒涼的地鐵站。
渠南站被荒地和工地包圍，一條市政路都不通。地鐵站外土路曲折坑窪，遍目碎石雜草，地鐵站內空無一人。而且站口附近的環境比較差，儘管也有不少建築物，但依然顯得十分荒涼。
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