相比於自動檔的車，越來越少的人願意選擇手動檔了，不僅是因為其難於上手駕駛，最重要的是很多新手司機技術不是很熟練，但是很多的老手則願意選擇手動擋的車，不僅是便宜，更重要的手動擋的車有更加真實的駕駛體驗，所以對於新手選擇手動擋的車，就會在駕駛的時候遇上一些問題。
其實很常見的問題都是在不經意間發生的，舉個例子，再等紅綠燈的時候，大部分司機習慣掛一檔踩離合，其實這樣即使為了自己起步行駛的時候比較方便，還能降低車子熄火的概率，但是又有很多司機認為這樣做對離合器造成磨損，到底是不是真的呢？
有一點我們要明白的，掛擋踩離合這一系列操作一般都是在很短的時間內完成的，如果我們等紅綠燈的時間過長，那麼一直踩著離合就會使分離軸承一直會壓在膜片彈簧上面，這樣就會造成分流軸承產生磨損，長此以往，分離軸承就會在行駛時踩著離合時發出類似於金屬摩擦的沙沙沙的聲響。
有人認為這樣的操作可能會加速離合器片的加速磨損，其實這是不對的，從嚴格意義上來講，你等紅綠燈時踩離合是一踩到底的，並不是踩一半的半聯動狀態的，一般半聯動的狀態下離合器片才會產生磨損，雖然離合器片是出於分開的狀態，但是你離合器踩到底的是時候分離軸承是在運轉的，一旦運轉時間長了就會有損壞的，對於司機來說，換分離軸承也是一件麻煩的事情。
綜上所述，在等紅綠線等的時候，如果時間過長，還是不建議以上的辦法的，還是直接掛空檔拉手剎，這樣不僅對分離軸承不會產生壓力，相對也減少對離合器的磨損。
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