• 黃河第一大支流渭河，第二大支流汾河均是黃土高原河流。
  

• 黃河冬季河水變清，雨季變渾濁，雨水越大河水越渾濁，說明水土流失是黃河變渾濁的主因。
• 黃土高原給下游提供水資源的同時，也帶去肥沃的泥土。

寫到這裡，大家是否也感到吃驚。黃土高原本就乾旱、缺水，在不擠佔青藏高原來水情況下，為本區域提供用水後，還為下游提供370億立方米的水資源！

• 為解決黃土高原缺少問題，有很多調水方案。

• 調水到這個區域，真是給黃土高原調水嗎？不是，區域內的水還沒用上！調水只是利用黃河河道流入下游！那麼為什麼不直接調到下游？
  
• 黃土高原是水多的沒地方用，還是用不上？
  
• 黃土高原有大量的海拔在800--1500米的平臺，只要有水，這裡就是糧倉，人口密集地帶。
  

• 黃土高原降雨量，多數地區在200--800毫米之間，有水就長草，是塞上江南，無水則乾涸、沙化。
  

• 黃土高原水土流失問題越來越突出，土地荒漠化嚴重，繼續下去可能會改變這個地區環境。
  
• 黃土高原病了，需要治病，需要休養生息。黃河母親病了，同樣需要休養生息！
  
  

• 黃土高原的水能不能截留 300 億立方米，分別治理渭河流域，汾河流域、陝北黃土高原，鄂爾多斯高原。下洩280億立方米到下游。
  
• 黃河流入鄭州 580億，減少到 280 億。鄭州以東缺少的水如何辦？
  

鄭州缺少的水由長江、漢江等調 450 億來補充 。要從全國範圍統籌，不能再通過限制黃土高原用水，來滿足黃河下游

。

• 南水北調
  

• 藏水北調，調雅魯藏布江、怒江、瀾滄江水到金沙江進入長江流域，可調水量450--600億方。
  

• 通過南水北調中線、東線，調水 450 億方到華北，在補充黃河上游截留 300 億方的基礎上，多調入 150億方，可以滿足華北平原用水。
  
  
• 三峽下洩流量4500億立方米，長江入海9600億立方米，調用10%沒有問題。
  
• 隋煬帝時期己經能實現這類巨大工程，同時也沒有生物物種入侵等災害！

黃土高原、蒙西調水。

• 加快南水北調西線調水，按照水利部三期規劃調水方案，調水到黃河上游 40 - 90 - 170億方。
  
  
• 這部分水頭高可以考慮調入內蒙古高原、河西走廊。
  
• 引黃濟洮，引洮濟渭治理渭河流域，主要解決海拔 1800米範圍的區域。
  
• 加快黑山峽水利樞紐建設，水庫水頭海拔 1380 米，陝北黃土高原、鄂爾多斯高原、河套地區大部分海拔在 1100--1500米之間，在揚程 140 米內可以覆蓋絕大多數地區。
  
• 推進黃河中游及汾河流域治理，汾河的水留給山西發展。
  

通過上述，主要內容是。

• 引藏水到長江，引長江水到黃河下游，工程遠小於藏水直接調到黃河上游。
  
• 減少黃土高原水下洩，開發水利，綜合治理。
  

• 引長江水到鄭州，泥沙少，水質清。利用長江水衝沙，再輔以挖沙船等手段，河床降逐漸降低，最終解決地上懸河問題。
  
• 黃土高原治理，區域環境變好，植被恢復，減少水土流失。將來區域降雨量增加，下洩流量增加，水質變清，河床不再升高，才能正本清源。
• 青藏高原環保取得進展，青海湖水面在逐年擴大。

天佑中華紫氣東來

黃河自古以來就是個懸河，大家都知道開封城。開封城是有名的城壓城，新開封城底下，壓著舊開封城，舊開封城下頭，還壓著更舊的開封城，一共壓了六層。這都是拜黃河所賜，黃河裹挾著大量的泥沙，泥沙沉積，形成厚壁，兩側百姓為不讓大水淹下來，就在原有的堤壩上加築堤壩，於是地上河就形成了。

然而黃河一旦決堤，就會把沿途州縣全部淹沒。畫簡略圖根本看不出黃河的水量來，要是按照實際比例畫，它是這樣的：

上面這段黃河，寬度600米，而黃河很多地方寬度都在1000米以上。如此巨量的大水，一旦決堤，必然會淹死數十萬百姓，有時候會淹死數百萬人。

原先黃河氾濫很難治理，就是因為在古代，你開著個木船到去河裡挖沙，費勁不說，根本就是沒效果的。你前腳挖完，後腳又給你填上。就算是現代，你靠挖解決淤積，工程量可以說是驚人了。在明朝，人們為了防治黃河淤積，想出了更為行之有效的辦法，就是“束水衝沙”。通過縮窄堤壩的寬度，讓黃河水變得湍急起來，泥沙自然就會被急流裹挾下去。下游的寬河道，則採用了相反的方式，加寬黃河的橫面，讓泥沙淤積變得很薄，兩側的堤壩也不會有那麼大的壓力。然而，黃河依然時常氾濫。

現在疏浚黃河的方法，通常是等待黃河枯水期，直接上去挖掘。

還有抽沙船，每天在黃河上不停運作，以確保洪水到來時不會出現狀況。這種機器就是把泥沙通過電泵抽到管子裡，管子將泥沙輸送到岸上，泥沙到岸上經過沉澱，只有清水返流回黃河，這自然是現代工業科技發達以後才能做到的。

黃河治理，還是要標本兼治的。上頭往下刷泥，下頭天天挖，不是根本的辦法，但是很有必要。黃河從青藏高原處還很清澈，到黃土高原開始變濁。都說應該植樹，但黃土高原的狀況不是一朝一夕就能改變的。至於“為什麼不用挖泥船把泥沙挖走讓黃河整體下移”這個問題，根本就是不成立的。

因為人們一直在挖。

豆子人民藝術家

因為吹沙填海和挖低黃河是沒法比的。

咱們可以做個簡單的估算，南沙島礁大一點的可能有5平方公里左右，小一點的不到1平方公里。假如咱們按5平方公里算，高度按10米算，這樣一共是5千萬立方米。這確實是不小的工程量，但是跟挖低黃河比起來還是有差距。

假設挖河工程只限於黃河下游地區，這部分黃河的長度是786千米，假設河道的寬度是1千米，假設需要清理的泥沙只有10米厚，那麼這些泥沙的總體積就有78.6億立方米。假設一立方米的泥沙重1.5噸，那麼這些泥沙的總重量就有近120億噸，如果用載重10噸的大卡車來運，需要12億輛（次），基本相當於全國人民每人一輛10噸大卡車的泥沙。即使不考慮能否通航等問題，假設一艘船能挖出並裝載5000噸的泥沙，也要240萬艘（次）才能運完。

再直觀點的話，咱們可以找一個大點的南沙島礁（比如美濟），跟黃河下游的一段河道的衛星圖來比較一下（見下圖，基本同比例，圖自Google Earth）。

再來一張更大視角的，下圖（圖自Google Earth）中間彎彎曲曲的黃色條帶就是黃河，左下角是一千萬人口的鄭州市，密密麻麻的小點是黃河沿岸各省的村莊。這張圖只包括了黃河下游不到一半的長度，大家可以感受一下黃河的寬廣，感受一下自古以來治理黃河的艱辛。

更何況，黃河不會停在那裡等大家挖完沙子再繼續流，而是日夜不停地往下游堆積泥沙，網上查到的數據是年均輸沙量16億噸，這樣光是黃河一年的泥沙就可以填三十多個島了。因此題目中這兩個任務的難度不是一個等級的，而且呢，南海哪裡是吹沙填海，明明是“大自然的鬼斧神工”嘛，所以就更沒法比了。

喬小海

就算我們用挖泥土的船，去挖黃河底下的泥土，達到的結果也是有限的，因為隨著時間的推移，總會有新的泥土填補進來，所以我們根本就挖不完，只要黃河的整個生態體系沒有發生改變，泥沙就會源源不斷的出現，既然我們無法改變整個黃河的生態體系，這個事也就作罷了。

其實黃河的泥沙之所以這麼多，和黃土高原有著巨大的關係，黃河每年都要從黃土高原，帶有大量的泥沙，這些泥沙經過河水的搬運，會在下游流域平緩的地方堆積，只要時間一長，黃河的河床就會變高，人們就不得不加固黃河的河提，以免河水氾濫之災。

所以只要黃土高原的泥土繼續流失，黃河的泥沙問題就無法解決，以人工的方法根本就不現實，無論你再怎麼挖，水底下的泥土總會重新回來的，要知道每年進入黃河的泥沙量，能達到了驚人的幾十億噸，這麼多的泥沙，很快就會重新堆積在河床上面。

另外黃河那麼大那麼長，如果真要降低黃河的河床高度，工程量將是巨大的，但如果真能一勞永逸的話，我想國家還是願意花巨資投入的，但可惜並不能，所以黃河的治理，還是以加高加固河提為主，用船去挖水底下的泥沙，肯定是不太靠譜的。

科學薛定諤的貓

黃河是炎黃子孫的母親河，它千百年來孕育了中華兒女博大的胸懷。可是黃患成災也是中華兒女殫精竭慮難治的痼疾。

黃河起源於青藏高原，又流經黃土高原，挾裹著黃土塬的泥沙，直奔華北大平原。

黃河進入華北平原後，河道漸寬，水勢平緩，泥沙逐漸沉積下來，河道逐漸抬高。

人們只有一點點修高堤壩，日久天長，黃河就成了地上懸河。

黃河懸河地段，主要位於黃河中下游，最明顯的開封河段，黃河堤壩甚至比開封鐵塔都高，已經過了城區鐵塔的半腰。

由此造成的“三年兩決口，百年一改道”的黃患，真的成了沿岸百姓的心頭之患。

也許有人會說，我國是基建狂魔，我們為了吹填造島，擁有亞洲第一的天鯨號挖泥船，我們可以把黃河下游的泥沙挖走，將黃河河道整體降低，以絕黃患。

有書君卻覺得此法並沒有太大作用，起不到標本兼治的效果，反而弊大於利。且聽有書君梳理分解。

一，單憑挖泥船挖沙治理黃河治標不治本。

先秦時期，黃河就被稱為濁河。

尤其是唐代時期，開始大量破壞晉陝沿黃河地區的生態，亂砍亂伐樹木，地面植被被毀，更加劇了沿岸地區的水土流失，增大了黃河水的含沙量，石水六鬥泥。

由此可見，黃河每年裹挾而下的泥沙量，遠超人們的想象力。據說，黃河每年衝下的泥沙多達16億噸。

16噸泥沙至少會有4億噸淤積在黃河下游，我們如果想全部挖出，那將是無法完成的巨大工程。我們先不說挖沙工程量之大，就是我們挖出的泥沙怎樣處理都是問題。

黃河泥沙中，泥多於沙，而且黃河中沙子能用於基建工程的很少，大多還是位於黃河上中游地區，黃河下游的沙子多用於鞏固河堤。

我們假設這些沙子有地方使用，可是那些泥又該堆於何處？如果堆於岸邊，一場雨又可能把挖出的泥沙，重新捲回黃河中。

況且，我們挖取黃河泥沙的同時，黃河亦繼續裹挾黃土塬泥沙奔流而下，也許我們挖取的速度還趕不上重新堆積的速度。比如，我國每年也在黃河下游挖沙固堤，每年挖取河沙只有1億噸左右，相比較黃河16億噸的含沙量，只是九牛一毛而已。

如果我們年復一年如此抗衡黃河，我國亦擔負不起如此巨大的工程，也消耗不起精力。畢竟國家發展，牽涉到方方面面，不是隻有治理黃河一項事業。

黃河“害在下游，病在中游，根在泥沙”。要想減少黃患，我們只有先治病，先治理黃河中游地區的水土流失，才能根治黃河。如果只在黃河下游挖沙，只能是費力不討好，多是無用功。

二，貿然大量挖沙有可能破壞黃河的生態平衡。

黃河歷經千百年的流淌，其已經形成了自己完整的生態系統。

我們如果沒有完善的規劃，貿然挖沙，就有可能破壞其生態平衡。

據悉，黃河河南段就因個別採沙場，為了利益大量無節制挖沙，已經造成了河岸後退，溼地被大面積吞噬的現象，其生態平衡已經遭到了破壞。

貿然挖沙不但破壞黃河沿岸的生態環境，還會對黃河中的水草，魚蝦的生存環境形成破壞。

生態平衡的破壞，有可能會引起氣候變化等一連串的反應。

因而用挖沙船挖沙絕非上策，我國也明確規定了黃河挖沙的禁挖段和可採段等。

由此可見，黃河中的泥沙也不是隨便挖的。

綜上所述，用挖沙船挖沙以降低黃河河道的方法，應該弊大於利。我國治黃至今也未大力採用此方法。

通過我國在黃河中游地區，多年植樹造林的努力下，黃河水已經見清，甚至壺口瀑布的水都出現逐漸變清的現象，這就說明，我國改善生態環境治黃已經初見成效。

同時，我國還通過調水調沙等措施，既保證了黃河不斷流，又保證了把大量泥沙衝入大海。

這也是我國治黃新的突破。

有書君相信，黃河經過有效治理，其三年兩決口的諺語終將成為歷史。

黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間，黃河母親孕育萬物，會重顯其博大情懷。

有書君語：對此問題你有什麼不同的見解呢？歡迎在下方留言評論，別忘給有書君點個贊哦~關注有書君，私信回覆句子，有書君送你一句特別的話！

有書共讀

作為一個山東黃河治黃工人，自79年上班以來一直在簡易吸泥船上工作，吸泥船每天可從黃河中吸泥可達3~4千方泥土，用以鞏固黃河大堤。將黃河大堤加寬加高，每年吸泥船可工作200天至300天。根據上級下達的任務。山東局下屬各局都有幾十只簡易吸泥船。（每隻船功率120~300馬力）。

大漠雄鷹175298432

黃河不黃已經不是一兩年的事情了，現在黃河中游水庫採用束水衝沙技術降低下游河床也不是新聞了。為了保持現有黃河堤防穩定，避免過度降低河床造成堤防失穩，束水衝沙也是相當節制的。黃河中上游植被恢復情況令黃土高原面貌今非昔比，大大減少了沙的下洩，直接延長了中上游各級水庫的使用壽命。只要不是超歷史極大值的全流域大暴雨，黃河的洪水難以構成大的威脅。現在國家超級計算機方面技術進步很快，相關的天氣預報也越來越準，中長期預報也不斷進步，即使有特大暴雨也有更多的反應和應對準備時間。作為最後的安全保障和安全底牌，黃河大堤不宜亂動，保證堤腳穩定的黃河沙也不宜亂採。真要作為資源動用，必需經過精密的安全檢算方可。否則就會讓子孫後代失去最後的屏障。

虯隱於淵1

懸河處於黃河下游段，將近800公里長，歷朝歷代形成堆積的泥沙不是三兩天就能挖走的，恐怕投入的工程可以再挖一條河了。

其次最根本的是：泥沙源頭——黃土高原地區嚴重的水土流失問題，每年在下游堆積的泥沙量約4億多噸，所以重點是要解決這個問題，否則頂多是解燃眉之急。

黃河被譽為“母親河”，也是我國的第二大河，西起青藏高原、東入渤海，全長足足有5464公里。而題目中所說的“懸河”，這是由於黃河攜帶的大量泥沙在下游平緩流域堆積，之後人們不斷的加固加高大堤，於是形成了“地上懸河”。

其中最高的一段，是位於開封（中學地理也有講過），比如下圖：

並且開封這段河床隨著泥沙的不斷進入，每年增高約8到10公分，在黃河大堤的保護下，這段懸河就從開封城北面流過。在近些年的觀測數據顯示，懸河正在向中上游蔓延，總的來說，治理黃河很迫在眉睫，雖然治理黃河的口號就一直沒斷過。

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賽先生科普

黃河進入華北平原後，河道漸寬，水勢平緩，泥沙逐漸沉積下來，河道逐漸抬高。

人們只有一點點修高堤壩，日久天長，黃河就成了地上懸河。

黃河懸河地段，主要位於黃河中下游，最明顯的開封河段，黃河堤壩甚至比開封鐵塔都高，已經過了城區鐵塔的半腰。

由此造成的“三年兩決口，百年一改道”的黃患，真的成了沿岸百姓的心頭之患。