說起軒逸，無人不知的實用派居家車。優雅名稱，經典的造型，舒適的乘坐質感等等……說了一堆“爛耳根”的誇讚，其實也是代表了軒逸在中國市場的地位，在轎車級別中，可謂是數一數二的銷量王。都是源自於它的優秀性能和實用性。
而日產近期推出了一臺純電的軒逸，沒錯，就是純電新能源車。對於一臺燃油版本就如此經濟實用的車型，純電動軒逸值得購買嗎？讓我們一起來看看它的亮點有哪些……
外觀亮點
軒逸·純電是基於日產聆風的純電動平臺打造的，日產聆風在全球純電動車型也是名氣不小。設計語言上繼承了燃油版軒逸的特點，但是通過藍色的車頭和充電口還是能一眼分辨出來。
前燈組採用了燻黑的設計，並附加了一條藍色飾條，在點亮的時候質感十足。
而在側邊和尾部的變化則體現在了新能源車標識以及尾部的擴散器上，總的來說，軒逸·純電的外觀顏值還是相當不錯的。
內部亮點
內部的設計也是與燃油版大致一樣，座椅則採用了第二代聆風同款的座椅。
而比較奪人眼球的便是“鼠標式”的檔把，以及中控臺上的各種圓形按鈕，顯得非常有格調。配備7英寸TFT儀表盤與8寸彩色中控觸控屏，娛樂系統支持手機互聯APP，不僅如此，新車還配備了車載Wi-Fi熱點和十年免基礎服務流量，並支持OTA在線升級系統。
軸距達到2700mm與燃油版相同，同級之中可以說是傲視群雄的存在了。
當然，新車也是有不足之處，在於車內的儲物空間比較小，還有後排的中央凸起比較高，長時間乘坐比較難受。
動力亮點
軒逸·純電，採用了聆風成熟的三電系統，和軒啟辰晨風上同款的電機，最大功率80kW，峰值扭矩254N·m。電池容量為38kWh，綜合工況續航里程為338km，在60km/h等速行駛下續航里程為389km。
就續航來看，純電的軒逸確實不太夠滿足國人需求，但軒逸·純電的整備質量僅為1520kg，在上到80km/h的時候，軒逸·純電還是可以提供不錯的動力輸出。
而且新車支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充電方式，慢充充滿電需要8個小時，快充模式下45分鐘可將電池電量從0充到80%。這個充電效率在國內目前的新能源車陣容裡，也稱得上是相當好的表現了。
成熟的技術
在合資車企中，日產一直都給人們留下牢靠的影響。從純電動車的“頭號先鋒”聆風開始，就暢銷了全球，並且沒有發生過電池大事故。而燃油版的軒逸也是在國內穩紮穩打，時常高舉銷量榜第一，用戶反饋也是好評如潮，這都給軒逸·純電打下了良好的基礎。
總結：
雖然HR16自吸引擎與CVT變速箱的組合讓很多消費者都得到了滿足，但是毫無疑問的純電的軒逸在乘坐舒適性上絕對是超越前者的。而且軒逸·純電在行駛靜謐性上也做了很大的提升。當然，至於加多幾萬，買一臺更為平穩的軒逸有沒有必要，那還得看個人的實際需求。
如果只是城市內家用通勤，純電版的軒逸還是非常值得入手的。畢竟在享受了國家的補貼，套用綠牌行駛、為環保做貢獻之餘。日產還推出了軒逸·純電整車三年55%保值回購政策，這意味著即便是車輛使用三年仍然能以九萬左右回購，相當於開了三年的軒逸·純電還能賣出一輛低配軒逸的價格。
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