今天能鏈將新能源車與燃油車進行橫向對比，讓大家評評哪種車更安全，哪款車會是你未來出行的選擇。
| 能鏈·勢銀旗下媒體平臺 |
近幾年新能源車的崛起給了人們一個出行的新選擇，新能源車相比汽油車更加環保，使用費用更低廉。
但人們看到網上新能源車碰撞後發生自燃等安全問題的時候，不免開始懷疑新能源車是否能做到和汽油車一樣安全呢？
今天能鏈將新能源車（包括氫燃料電池車、純電動車）與燃油車進行橫向對比，讓大家評評哪種車更安全，哪款車會是你未來出行的選擇。
燃油車
首先是燃油車，燃油車經過數百年的發展，從第一條安全帶的誕生，到第一個安全氣囊面世，再到後來的各種電子輔助、主被動安全裝備，汽車（廣義上）的安全配置發展史，伴隨著科技和工業的進步。人類努力把安全問題擺在優先位置，任重而道遠。
燃油車在發生碰撞之後，在正常情況下不會自燃，因為油箱雖然有很多燃油，但是並不發熱；發動機雖然很熱，但是燃油很少；車體雖然可燃，但並非易燃；電路當然也可能著火，但電路熱量低先冒煙，所以“正常”的汽車自燃都是先冒煙逐漸著火，有足夠的時間逃生。
（燃油車爆炸）
燃油車經過時間的考驗，安全性能值得保證，在未發生特定的事故下不會產生爆炸，但在發生汽油洩露等情況下，因為汽油其燃點極低，遇到明火或電火花，就會產生燃燒爆炸，其爆炸的範圍極大。
新能源車-純電動車
純電動車在安全措施方面都會為電池特別設計保護機構，但是發生碰撞等意外是不可控制的，嚴重情況下仍然會傷及電池，當電池單體發生破裂或者結構變化，金屬鋰會迅速與空氣發生激烈氧化反應，在短時間內產生熱量內聚，進而引發爆燃或爆炸。
根據上海市消防局的實驗顯示，電動車火勢蔓延速度遠比燃油車更快，從起火到完全燃燒，留給乘客的反應時間只有90秒左右。雖然目前採樣率較小，但也具有一定的參考價值。
(電動車自燃)
電池起火，是由多種化學物質相互作用的結果，不可直接使用簡單的方式滅火，最好是有專業人員操作。
在電動車起火時，駕駛員和乘客最好迅速撤離現場，交給專業人士來處理。
氫燃料電池車
氫燃料電池車以氫氣為主要能源，氫氣相對比液體燃料和其他氣體更容易從小孔中洩露，因此氫氣相對於其他燃料的洩露速度更快。
但氫氣的密度僅為空氣的7%，所以即使在沒有風或不通風的情況下，它們也會向上升，而且氫氣會上升地更快一些。
在空氣中，氫的爆炸範圍很寬，而且點火能不高。氫氣的爆炸極限範圍（體積分數）是4%-75.6%，最小點火能僅為0.02mJ。而其他燃料的爆炸極限範圍則要窄得多，點火能也要高得多。
一般來說，氫氣爆炸要達到兩個條件，除了要滿足氫氣的爆炸極限，還要施加靜電、明火或混合空氣溫度達到527℃及以上。氫氣爆燃的條件是有先後順序的，首先要滿足濃度，然後再滿足點燃條件。
如果發生爆炸，氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的，特別就單位體積爆炸能而言，氫氣爆炸能僅為汽油氣的1/22。
由於氫氣不同的物化特性，如何應用於燃料電池車中可以保證安全，需要從車載供氫系統的安全性角度進行分析。
車載供氫系統主要是為燃料電池系統提供穩定壓力的氫氣，而其安全措施主要從預防與監控兩方面著手。
一方面通過完整的安全輔助裝置實施良好的預防，另一方面通過合理的佈置各類傳感器形成完善的監控，通力合作維護車載供氫系統的安全性。
從技術設計的角度說，車載供氫系統主要由高壓儲氫瓶、加註口、單向閥、安全閥、溢流閥、減壓閥、電磁閥、熱溶栓、壓力和溫度傳感器以及氫管路等零部件組成。
其不僅具備過溫保護、低壓報警、過壓保護、過流保護等功能，還考慮到了碰撞安全、氫氣洩漏的控制等。
氫燃料電池汽車在發生碰撞造成氫氣洩露時，氫氣因為其本身特質會快速向上方洩露，乘客有足夠的時間逃離現場。
比較了燃油車、純電動車和氫燃料電池車的安全性後，未來當三者都發展趨於成熟的時候，你又會選擇哪種車型作為自己的座駕呢。
閱讀更多 傳感中國 的文章
