倫敦時間5月10日，勞斯萊斯發佈了首款SUV車型，庫裡南（Cullinan）。在這之前，已經有一位沙特阿拉伯土豪花了63.9萬美元（405萬人民幣）來獲取首輛庫裡南的提車資格，加價的幅度相當於1.5臺八代幻影（40萬美金），是什麼樣的車有如此大的魅力呢？
目前勞斯萊斯旗下有幻影、古斯特、曜影和魅影，要麼是大型的商務行政車，要麼是雙門車或敞篷車，雖然它們都很優雅，但更適合城市駕駛。當客戶想要駕駛一輛頂級奢華的車去更荒野的地方體驗戶外生活，甚至是去沙漠、高山和雪地，這時候庫裡南便應運而生了，歡慶女神要陪你直到世界的盡頭。
為什麼起了"苦力男"這個名字？
庫裡南（Cullinan）這個名字起源於迄今世界上最大的一顆鑽石，1905年，在南非的庫裡南小鎮，這塊重達3106克拉的鑽石橫空出世。
在當時這麼大的鑽石還沒人買得起，最後"庫裡南"被切割成了九大塊和若干小塊。其中九大塊分別被命名為庫裡南一至九世，最大兩塊被鑲嵌在英國君王的權杖和皇冠上。
作為最奢華的汽車品牌，勞斯萊斯以鑽石來命名新車也在情理之中，詮釋了什麼叫作True Luxury。同時鑽石堅硬無比的特性也與勞斯萊斯庫裡南SUV的硬派特性相吻合。
庫裡南看起來足夠"勞斯萊斯"麼？
歡慶女神、帕特農神廟式的進氣格柵、對開門、不隨車輪轉動的標誌等等這些勞斯萊斯經典的標誌都在庫裡南上面有所體現，並且因為更高大的車身，庫裡南給人一種別樣的威嚴感。
所以即便是開著庫裡南跋山涉水，它就像一個保守的英國貴族，始終是一副最端莊威嚴的姿態。當然，如果它出現在你的視野裡面，記得保持足夠的間距。
我腿短或者穿裙子上車不方便咋辦？
SUV帶來了更高大的車身，也帶來了上車不太方便的問題，勞斯萊斯庫裡南在靜止時會比標準的離地間隙低40mm，方便乘客上下車，在啟動它後，車身會自動抬高40mm，隨後便可以駕駛它跋山涉水了。
庫裡南作為一款SUV會不會在舒適豪華性上有所妥協？
一位勞斯萊斯的客戶，能接受10萬元一把的傘，但不會接受"妥協"二字。庫裡南採用的是全新一代幻影的全鋁底盤，車長5431mm，寬2164mm，高1835mm，軸距長達3295mm，比標準軸距的古斯特還要大，與標準軸距的幻影相當（高度除外），因此空間上庫裡南不用擔心。
來到側面，依然是我們熟悉的對開門，後排依然是古斯特或幻影上的感覺，這個基本上不用贅述，同時它的坐姿更高，視野更為開闊。頭頂上則是一套全景天窗，這樣更符合"發現更大的世界"這一理念。總之，庫裡南在舒適性和豪華感上沒有任何妥協，它的潛在購買者也樂意看到這一點。
庫裡南的越野能力究竟如何？
庫裡南的中控上有一個"OFF ROAD"的按鍵，按下它庫裡南便能帶你去"Everywhere"，在各種複雜的路面上暢行。發動機依然是那臺6.75L的V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力571匹，峰值扭矩更是調教到了850Nm，這麼強大的動力自然是越野脫困的強力保障。
在越野行駛中，系統會利用空氣壓縮系統主動向失去牽引力的車輪施力，確保車輪與地面保持充分接觸，並可獲得最大的扭矩。涉水深度則高達540mm，比它的老對頭添越還要高。
具體的越野表現還有待測評，不過庫裡南在上市之前已經征服了蘇格蘭高地、海拔4千多米的派克峰、阿布扎比的大沙漠，這些都足以證明庫裡南的強大實力。不過個人覺得，如此嬌貴的勞斯萊斯再強也沒有普拉多、陸巡、途樂什麼的好用，畢竟高品質的95號汽油不是哪裡都有的。
價格呢？
起售價為32.5萬美元（約合人民幣206萬元），引進國內大概要600多萬起，比W12的賓利添越貴了一大截，幾乎是V8版添越的兩倍。
想買的人多麼？
當然很多，並且預計加價會成為常態，相信思聰已經在排隊了，另外說一句，庫裡南的年產量僅為1000輛左右，中國的配額估計不超過200臺吧，畢竟美國和中東的土豪早就按奈不住了。
還有什麼想說的麼？
當然庫裡南還有很多亮點，比如說獨一無二的攬景坐席……，其實這些都不重要，記得提醒你老婆看到這輛車時離遠點，然後拉手剎、熄火。
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