今年中秋和國慶假日期間，杭州地鐵線網客流兩次創下新高，單日最高客流量突破178萬人次。那麼，在建地鐵和城際鐵路的最新進展如何了？趕緊來看看。
據瞭解，目前，地鐵三期建設已大面積展開，地鐵1、3、4、5、6、7、8、9、10號線和杭臨線、杭富線齊頭並進。其中5、6號線建設進度最快，來看看各條線路的最新情況。
圖/都市快報
1號線三期
下沙江濱站—蕭山機場
作為首條連通市區和機場的地鐵線路，1號線三期工程進展較快。濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站等4座車站正在開挖土方，蕭山機場站正在進行圍護結構施工。計劃2020年建成通車。
3號線
主線：文一西路站—星橋路站；
支線：小和山站—百家園站
35座車站中，香積寺路站、潮王路站、同協路站等8座車站已開展主體圍護結構施工，留下站等大部分站點正在進行管線遷改施工。計劃2021年建成通車。
4號線二期
紫金港路站—彭埠站
4號線在一期基礎上繼續向城北、城西延伸。二期工程中明石路站、杭鋼站等6座車站已開始圍護結構施工，其餘站點正在進行管線、綠化遷改等前期工作。計劃2021年建成通車。
5號線一、二期
香樟路站—綠汀路站
一、二期38座車站均已經開建，其中18個站點主體結構已經完成，其餘站點正在抓緊推進。盾構正在挖掘隧道，部分區間隧道已經貫通。整條線路計劃2019年建成通車。
6號線一、二期
雙浦站—枸桔弄站
地鐵6號線是經過2022年杭州亞運會主會場的地鐵線路，分為較早獲批開建的一期和較晚獲批的二期。一期站點中，江陵路站、錢江世紀城站作為換乘站，在地鐵1號線、2號線建設時已同步完成；雙浦站、之浦路站等7座車站已完成主體結構，之江段已經開始鋪軌工作。濱江段的站點大都在進行主體結構施工。
二期6座車站均已進場施工。亞運村站、火車東站站等5座車站已進入圍護結構施工。計劃2020年一、二期均建成通車。
7號線
吳山廣場站—江東二路站
作為“準機場快線”的7號線，是杭州第一條採用大容量高速度A型車的地鐵線路，也是串聯起西湖南線景區、錢江新城和蕭山機場的重要線路。目前7號線大部分站點均已進場施工，進度最快的吳山廣場站、四季青站、市民中心站等19座車站正在進行圍護結構施工。計劃2021年建成通車。
8號線一期
文海南路站—新灣路站
8號線絕大部分車站已經進場施工，文海南路站等8座車站已進入圍護結構施工階段。計劃2021年建成通車。
9號線一期
南段：四季青站—客運中心站
北段：臨平站—昌達路站
中段：現1號線臨平支線
未來連接錢江新城和臨平副城的重要線路。中央公園站、四季青站、昌達路站等5座車站正在地下圍護結構施工，計劃2020年建成通車。
10號線一期
玉古路站—新興路站
10號線是城西呈南北走向的重要線路，和2、3、4、5號線均實現換乘。目前吳家路站動作最快，已開始圍護結構施工，構築地下連續牆。學院路站、翠柏路站、隱秀路站、杭行路站等在進行管線遷改。計劃2021年建成通車。
再來看杭州都市圈三條城際鐵路。
杭臨線
臨安錦南新城站—綠汀路站
與3、5號線實現換乘。12座車站均已開工建設，錦南新城、臨安廣場站已完成主體結構，力爭於2019年建成通車。
（站點為工程名）
杭富線
富陽桂花西路站—美院象山站
與在美院象山站連上地鐵6號線，11座車站也已全部開工建設，力爭於2020年建成通車。
（站點為工程名）
杭海線
餘杭高鐵站—浙大國際學院站
在餘杭高鐵站與杭州地鐵9號線實現換乘，13個站點全部開工建設中，國慶期間，杭海城際鐵路的餘杭高鐵站1號基坑正式開挖。海寧市區碧雲路站點基坑盾構挖掘機已推進750米。整條城際鐵路計劃2020年底建成通車。
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