爲什麼明明很溫和,一開車就「路怒」

你體驗過“路怒”嗎?

雖然我們常聽人說“路怒症”,但路怒(Road Rage)

不是一種嚴格意義上的病症,和字面意思很像,“路怒”指的就是在開車時帶著緊張憤怒的情緒。而路怒行為,則是指機動車司機做出的攻擊性行為,包括手勢、言語侮辱、身體威脅,或是為了恐嚇或洩憤而針對另一名司機做出的危險性駕駛行為。

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

▲ 感覺可以盯著這個GIF看很久 ▲

到底哪些行為可以輕鬆的擊潰老司機們的心理底線呢,一起來看看下面這幾條令人髮指的行為吧。

1、濫用遠光燈

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

要說最招人恨的,喜歡開遠光燈的司機絕對是數一數二的。遠光燈是以平行光的方式照射出,光線強且集中,迎面被照射到的人會產生炫光和視力下降的狀況,看不清楚前方的道路,非常容易造成交通事故。在車少道路昏暗的情況下,遠光燈可以打開使用,但需要在會車前150M之前及時切換至近光燈。

2、隨意加塞

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

有些司機之前不提前變道,等大家都在路口排隊等著好好的,就半道強行加塞。這就好比你排隊打著飯呢,前面突然有個插隊的,你不想讓他,他還強行給你擠開,這口氣能輕易嚥下去?這種加塞方式極易造成剮蹭,尤其是在道路擁擠的路段,不僅會耽誤雙方是時間,更會造成後方車輛嚴重的擁堵。

3、併線不打轉向燈

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

很多駕駛者無論是轉彎還是併線時都沒有打轉向燈的習慣,這其實是非常危險的,因為後面的車輛根本無法及時判斷你的意圖。可能有朋友要說了,我提前從後視鏡看過了,確定了安全。關乎安全的事都是不怕一萬就怕萬一,因為後視鏡是具有死角的!如果出事了,輕則追尾,如果車速過快可能還會造成側翻等狀況。大家一定要培養良好的駕駛習慣,避免此類事故的發生。

4、長時間鳴按喇叭

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

這種現象也是屢見不鮮了,不管是在主路上還是在街道路段,只要前車稍有“怠慢”,馬上像瘋了一樣的按喇叭催促,根本不管前方到底是出了什麼狀況。而更令人煩躁的是,有一輛車長時間按喇叭之後,其他車輛也會跟風式的齊按喇叭,一時的分貝極具上升,造成害人害己的噪音汙染。

為什麼明明很溫和,一開車就“路怒”

如果你容易“路怒”,該怎麼辦?

1. 放鬆身心:深呼吸,用腹腔而不是胸腔,同時慢慢地重複一個讓你冷靜的詞句。回想一個放鬆的經歷,可以是親身體驗過的,也可以是你想象的。

2. 認知重建:憤怒的人容易詛咒、謾罵或說出感情色彩強烈的話,講自己的感受進行誇大。所以,注意自己的用詞,避免“絕不”、“總是”等強烈的判斷詞彙,多用“我想如何”來代替“我要求什麼”這樣的話。

3. 注重解決問題的過程:人們常說,問題總會有方法來解決的,但有時並不是如此。面對一件必須面對的事,更好的態度不是全力關注能否找到解決方案,而是用什麼樣的態度面對和處理。

4. 幽默的態度:幽默能夠一定程度上驅散怒氣,為你提供一種更加平衡的視角。適度地自嘲和幽默是一種情緒上的讓步,能夠緩和緊張的局面,將問題帶向更積極的境地

面對“路怒”者時,你該怎麼辦?

如果你在馬路上遇到了“路怒”者,該怎麼辦?下面也給出一些具體的建議。

1. 不要高估自己的駕駛水平。對此,有一個諷刺的事實:有80%的司機認為自己的開車水平比平均水平更高。在新華網(2015)的報道中,交管局負責人也談到,在造成嚴重事故後果的危險駕駛行為中,駕駛年齡在6-10年、10-15年和1年以下的駕駛人群體中相對高發,後者主要因為安全駕駛的意識和能力不足,前兩個群體則是因具備一定駕駛經驗後對自己的駕駛技術過於自信。

2. 不要惡意揣測他人。我們時常記著對別的司機下結論,覺得他們做事是故意的。記住我們共同的人性,每個開車的人都自己一樣只是普通人,當在同樣的路況下,我們可能同樣心情糟糕。

3. 寬容。路上發生的許多小事故或摩擦是因為司機分心或誤操作引發的。人總是難免犯錯,試著用更寬容的態度對待自己和他人的錯誤。

4. 情況惡劣時,要控制自我。你可能會遇到一些脾氣很差的司機對你做出過激的行為,你要明白他可能已經被憤怒控制了,最好的方法就是不要捲入到他的憤怒中,控制住自己的情緒和行為,即便真的發生了危險,你也更容易安全地脫身。


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