日前，中國招商局能源運輸股份有限公司的總經理謝春林在一次論壇上表示，中國已經“完全停止”進口美國石油。
謝春林稱，該公司曾是“美國石油運往中國的最大的運輸公司之一”，不過如今，所有的業務都停止了。
從最大客戶到完全停止
2018年上半年，我國一度超過加拿大，成為美石油的最大客戶。由於一些眾所周知的原因，下半年開始我國逐漸減少對美國石油的依賴。據悉，8月沒有任何油輪從美國裝運石油並駛往中國。
截至目前，中國已經完全停止了進口美國石油。招商局能源運輸股份有限公司表示，貿易戰之前業務開展得非常順利，但現在已完全停止。
俄將成為我國最大石油供應國
據悉，中俄兩國在能源領域有著十分深入的合作，石油方面，俄媒給出的數據是中國2017年向俄羅斯進口了237億美元石油，俄也因此成為中國最大的石油供應國。
每天都有數百萬桶的石油從俄羅斯港口出發運往中國，美國一年對華石油輸出量，俄羅斯一個月時間就能填補空缺，因此不進口美石油對我們而言並沒有影響。
煉廠四季度提高原油進口量
據調查，中國煉油企業購買的10月裝船西非石油約每日171萬桶，是這項數據自2011年8月統計以來最高水平。其他中國企業和小型煉油廠，也紛紛提高購買量。通常中國的小型煉油廠在第四季進口量會提高，原因是得在年底到期前用完石油進口配額。
西非石油質量和美國原油的質量差不多，所以中國在停止了美油的進口後加大對西非原油的進口量。
下輪成品油調價影響
雖然俄羅斯成為我國最大石油供應國，同時也在從西非進口部分跟美油品質差不多的油品，但美油突然停止總會有些許遺留問題，對國內的地煉市場總會有或多或少影響。加之最近，國際油價起伏不定，但整體較節前最後一次調價呈現出大漲趨勢，下一輪成品油調價漲價幅度肯定不小。
“
截至10月10日原油綜合變化率5.63%，預計對應上調幅度245元/噸，新一輪成品油調價窗口將於10月19日24時開啟。
閱讀更多 拼油寶 的文章
