1.9月8日起,在網約車業務中(快車、優享、專車等)試運營全程錄音功能。
2.9月8日23點至9月15日凌晨5點期間,在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
昨天下午和晚上,記者打了幾趟滴滴,做了些採訪觀察。
司機們覺得: 全程錄音很有必要
中午12:36,我從翠苑五區打了輛滴滴快車,去杭州汽車客運中心。
接單的李師傅39歲,老家陝西,上個月剛剛開始跑滴滴,他說8月份除去油費等成本,只掙到2000多塊錢。這個月換了輛新能源車,能省不少油錢,“估摸著,能拿個七八千塊吧”。
李師傅原先上了12年班,“不想一輩子拿一份固定工資”,辭職在老家做了幾年煤炭生意,虧了不少錢。在寧波開水果超市也賠了,想著開滴滴過渡一段時間。來杭州是覺得“大城市打網約車的人肯定多。”
“聽說滴滴今天上線了錄音功能,開始用了嗎?”上車後我問。
“開始錄了。”
“不用點哪裡嗎?”
“接到乘客後,平臺就自動開始錄了,不用按的。”
“錄音比較有用的一點,應該是處理投訴吧。司機和乘客發生矛盾,平臺可以根據錄音來判斷。”李師傅說,“真會犯事的人,會不會因為有錄音就不犯事,這個也難說。”
下午1:47,我從杭州客運中心打了輛滴滴優享,目的地——城西銀泰城,接單的是董師傅。
董師傅老家四川瀘州,70後,開滴滴一年多。
和李師傅觀點不同,董師傅覺得滴滴推出“全程錄音功能”很有必要。
“如果乘客報了警,平臺能馬上調出來錄音,聽一下就能知道當時大概的情況。不然沒憑沒據很難說清。”
全程錄音會不會影響聊天?
“不會不會!開車那麼無聊,不聊天還不得憋死。”
“以前聊什麼,現在還聊什麼啊,我們都是正經開車的,又不會聊什麼亂七八糟的。而且,也都是乘客起了頭,我才聊的。”
一路上董師傅說說笑笑,跟我聊了很多,以前他在老家轉手賣過荔枝,沒賺到什麼錢;開大貨車時遇到過一個長長的下坡,差點翻車……看來“全程錄音”對他聊天確實沒什麼影響。
下午2:54,我從城西銀泰城打了輛滴滴“禮橙專車”,目的地——浙江國際大酒店,接單的是開了3年的陳師傅。
“全程錄音”對陳師傅更沒影響,因為他“本來就很少跟乘客聊天”,“還是專心開車比較重要。”
一路下來,李師傅確實很少聊天,在莫干山路上堵了差不多10分鐘,我想跟他聊幾句,他也只是嘆了口氣,說了一句“從來沒像今天這麼堵過”。
昨天深夜記者街頭體驗: 伸手很久攔到一輛假出租車
昨晚10:45,我從城西銀泰城打了輛滴滴快車,目的地——東坡劇院,接單的是冷師傅。
23:02,冷師傅手機裡傳來一句提示語音,大意是:2018年9月8日晚上11時至15日凌晨5時,不能發車,請注意休息。
“真的不能接單啦?”冷師傅說。
他拿起另一個手機,點了呼叫,跳出來“暫停服務”的頁面提示。冷師傅沒說話,放下手機,看了一眼窗外的車子,“這些車待會回去都是空車了。”
“等把你送到,我也可以回家了。”他轉向我說了一句。
23:16,車到東坡劇院。
東坡路仁和路口,兩男兩女在攔出租車。
23:34,一輛出租車來了,燈牌顯示“空車”,男的伸手攔了一下,車子沒停。
23:36,又來一輛顯示“空車”的,依然沒停。
23:39,路口只剩一位黑T恤男子,其他三位都已走開,估計是去別處打車。
23:40,“黑T恤男”點了一根菸,繼續等。
23:45,“黑T恤男”還是沒有打到車,往仁和路走去。在他南面路口三個女士,打到了曹操專車。
23:46,“黑T恤男”等車的地方,換了兩女一男在等車。
一輛顯示“空車”的出租車開過,一位女生上前跟司機說了兩句,司機開走了。他們依然沒有打到車。
23:49,東坡路仁和路口等車人數增加了6個,四男兩女。
23:51,大家都沒打到車。其中一個是我。
00:05,我攔了一輛顯示“空車”的“出租車”。司機探出頭問我:“去哪裡啊?”
“城西銀泰城。”我回答。
司機伸出手指,擺出“八”的樣子,說,“80。”“沒車了。”他跟了一句。
上車後,我問他,“你這個是出租車嗎?”
“我這個是私家車。”
“那你這個出租車空車的牌子哪裡來的?”
“我自己搞來的。”
司機說,他本來就是在單位裡開開車,上上班的,今晚滴滴停了,專門出來加班,“我要開到天亮。”
“我剛才就從黃龍拉了幾個過來(到東坡路),100塊一個。我滴滴也開過,出租車也開過。沒什麼意思,現在我就黑車開開。”
00:13,一對情侶也上了我這輛車。這段時間裡,順路起碼有十多人攔車,司機都主動問去哪裡,要不要拼車,不是司機報價太高乘客不去,就是太遠司機不去。
“這麼點錢還不走,今天晚上就算手機打到沒電了,你也打不到車。”司機說。
我從城西銀泰城打滴滴過來是37.96元。回去整整貴了一倍多。
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