美團和滴滴為什麼打架
下班回家，看倆壯漢在路邊扭打在一起，路面倒著一輛摩托和停著一輛轎車，估計是交通糾紛。趕緊上去拉開，兩人都挺蠻橫，一時難分勝負。一方黃衣服好認，那是美團外賣的騎手，另一方說是跑滴滴的車主。拉開後兩人仍是互不相讓高喊自己有理，路面這麼寬，誰都認為是對方搶了自己的道，我也一時分不清誰在理。
吃過飯泡上一壺茶，我就開始琢磨另一個問題，你說滴滴一個跑出租的跟美團一個送外賣的，怎麼突然就打起來了呢？
美團估值不如滴滴王興不爽
去年美團打車宣佈在南京上線，隨後取得了多個一二線城市的打車牌照。王興對外宣佈，正式進軍網約車市場，不僅在南京試驗而要向全國多個城市進軍，而且和滴滴打車相比，平臺扣費滴滴為20%，美團只要8%。在外洩的美團內部郵件中，王興計劃補貼十億，宣誓拿下一定市場份額。今年，嘀嘀外賣在無錫上線，同時宣佈滴滴外賣即將在九個城市上線。傳說內部調動了一半專車業務線的人去做外賣。滴滴外賣貼出招募騎手的海報內容：月入1萬、收入翻倍。架勢上看，美團滴滴兩方都很壯實蠻橫，一時難分勝負。面對媒體兩方都很高調，市場這麼大，是對方搶了自己的道。我也一時琢磨不透到底誰在理？
誘人廣告挖牆角
滴滴美團和頭條號稱TMD，是繼BAT後中國公認最有前途的三個獨角獸，騰訊馬化騰在滴滴和美團中都是大股東，在最新一輪融資中打算追投美團20億美元，條件就是美團不許跟嘀嘀打架，誰知被王興一口拒絕。到底什麼仇什麼怨，這一架非打不可？
TMD新三巨頭
哥百思不得其“姐”，一個送外賣的一個跑出租的，傳說程維跟王興還是老相識，經常一個桌上喝酒的朋友，本是井水不犯河水的事，怎麼說打就打起來了呢？也有人說後臺統計，有三分之一的人打車是去吃飯，沒嘀嘀叫外賣的就多，沒外賣叫嘀嘀的就多，我覺得這個理由太他媽牽強了。如果非要說出租跟外賣有什麼交集，那就是都在同一路上跑。
是的，問題就是出在同一條路上跑了。眼下互聯網企業的競爭，本質上都是流量入口的競爭，用戶量是估值的基礎。兩個很厲害傢伙在資本的助推下一通南拳北腿輾轉騰挪都取得了階段性勝利，把該拿下的用戶市場都拿下了，再往前一看，沒什麼故事好講了。美團滴滴估值都在500億美元級別，跟阿里騰訊5000億級別還差著好多故事呢？都想當老大，都是本地服務入口市場，都是位置服務。於是環顧左右，嘀嘀轎車一直瞅著路上的外賣摩托和共享單車不順眼，美團王興一看滴滴就跑個出租比我估值還高，打車流程比外賣可容易多了，還有共享單車就更容易了。背後一合計對方市場都有好多故事，於是找了個刮蹭的理由，雙方就這麼打起來了！
挑戰老三巨頭雄心
最後會誰勝誰負不好說，總之要花好多的錢，補貼是打架最有效的大力丸，傳說騰訊阿里補貼滴滴快滴打架的時候，最高一天四千萬。反正後臺資本沒幾個好人，我們看熱鬧不嫌事大，收下補貼，你們且打且珍惜吧，大家覺得可好？
且打且珍惜
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