中國重汽曼技術產品“3實杯”實況挑戰賽首站開賽
2018年9月20日，主題為“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆（2018）中國重汽曼技術產品“3實杯”實況挑戰賽首站比賽在冰城——哈爾濱正式拉開帷幕。中國重汽集團黨委宣傳部長宋志君、埃克森美孚亞太潤滑油業務戰略客戶總監丁曦、中國重汽集團黨委宣傳部副部長李躍、中國重汽銷售部副總經理段恆永、中國重汽輕卡銷售部副總經理譚樹寶、中國重汽商用車銷售部總經理助理、市場部經理鍾勤儉等眾領導嘉賓，為選手比賽加油助陣。
此前一日，12名網上報名、網絡投票、線下選拔產生的選手經激烈角逐，最終3名成績最優者闖入今日決賽，挑戰極限油耗。在行業和媒體的見證下，經過為期兩天緊張激烈的預賽和決賽的角逐，來自河南的選手馬治通折桂，以百公里油耗27.72升的成績榮獲首站哈爾濱的冠軍，來自無錫的邵長宇和齊齊哈爾的李春河分別以百公里油耗27.84升和27.90升的成績奪得亞軍和季軍。
中國重汽集團黨委宣傳部長宋志君致辭
長期以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，致力於高經濟性、高可靠性、節能環保型產品的研發與生產。特別是與德國曼公司戰略合作後全面引進曼技術，引領了國內重卡行業節能環保的發展，全面提高保養換油週期和發動機壽命，深得客戶好評，銷量更是一路長虹。本次賽事自啟動以來，近2600名卡友報名，選手總投票已突破20萬票。
苦練內功 打造專屬幹線之星
12位參賽選手合影
參加本站比賽的產品是中國重汽主戰長途幹線運輸的明星車型——豪沃T7H 6×4柴油版牽引車型。整車配置採用德國曼技術MC13 540馬力發動機+16擋鋁合金殼體變速箱+曼技術MCY13Q驅動橋（3.36速比）+曼技術單層車架的黃金總成。
比賽實車HOWO T7H 6x4 540馬力牽引車
MC13發動機是中國重汽曼技術平臺的當家動力產品，發動機怠速低，扭矩大。發動機缸體採用蠕墨鑄鐵材料，B10壽命達到150萬公里，發動機的換油里程更是達到10萬公里一次，大大節省用戶的使用成本。
在整車動力鏈完美地配合下，豪沃T7H能夠充分發揮車速範圍廣、複雜路況適應性強的優勢。另外，在中國重汽獨到的整車輕量化設計助力下，豪沃T7H能夠大展拳腳，給長途運輸各細分領域的用戶足夠的信心應對市場瞬息萬變的物流格局。
大馬力車型已經行業追逐的焦點，“9·21”新政頒佈以來，車貨總重被嚴格限制在49噸，多拉快跑成為了用戶的共識。自2016年下半年以來，中國重汽大馬力牽引車受到行業熱烈追捧。經過市場嚴苛的考驗，搭載中國重汽曼技術MC13發動機的產品在同等馬力段產品中表現優異，油耗低、出勤率高，可靠的表現徹底征服了用戶。
豪沃T7H智能重卡
此次曼技術產品實況挑戰賽在哈爾濱站角逐的同時，豪沃T7H智能重卡也在活動現場向用戶展示，作為國內首個批量投放市場的智能卡車，該車集（AEBS）防追尾、（ESC＋EBS）防側翻、（LDWS）防躥道、（HSA）防溜車、（ACC）自適應巡航五大功能於一身，體現了中國重汽對物流行業的關懷和企業擔當。
汕德卡C7H 440 危險品牽引
全新駕駛室HOWO輕卡
首站比賽落戶北國的哈爾濱，充分展示了中國重汽的產品自信。豪沃T7H屬於中國重汽物流用牽引車的中堅力量，其依靠中國重汽成熟的曼技術平臺已經在多個物流領域贏得用戶的一致認可。針對各細分領域的幹線物流特點，中國重汽綜合高原、高寒、高熱、高溼的多地形地貌，根據中國駕駛員人體特點和駕駛習慣，結合德國曼整車技術，採用國際領先的裝配工藝，打造超級可靠、超低油耗、超高時效、超級舒適、超級安全、超強智能、超值服務的重卡產品。
比賽還邀請了一名俄羅斯籍選手——羅曼·尼古拉耶維奇， 1970年出生於俄羅斯美麗的邊境城市-布拉戈維申斯克。羅曼先生年輕時曾經從事過操作挖掘機和汽車維修行業，曾是一名優秀的修理工，現在主要從事從布拉戈維申斯克市到首都莫斯科(8600公里，7天路程)的長途汽車境內運輸。
俄羅斯籍選手——羅曼·尼古拉耶維奇參賽
羅曼已經有20多年的卡車駕齡，除了歐洲品牌斯堪尼亞、奔馳、曼之外，還駕駛過中國重汽的HOWO A7卡車。他對於重汽的卡車評價非常高，優點在於其舒適的駕駛室，540馬力曼技術發動機的充沛動力，爬大坡毫無壓力。變速箱換擋平順，尤其是16檔的變速箱帶同步器，踩一腳離合就可以換擋。他說，回到俄羅斯以後會將這次的實況挑戰賽經歷告訴他們物流公司的老闆，重汽HOWO車真的很不錯，下次一定要考慮中國重汽的T7H。
三實比賽競英雄 打贏藍天保衛戰
本站比賽路線從哈爾濱繞城高速松花江服務區作為比賽起止點，途徑黑龍江省內哈同、綏滿、京哈、哈綏高速連接構成哈爾濱“繞城高速”，總里程93公里，限時90分鐘，參賽車輛選用用戶實際正在使用的車輛，車貨總重49噸。
哈爾濱站冠亞季軍合影
哈爾濱地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是哈大齊工業走廊的起點。哈爾濱具有東方小巴黎之稱，是中國最北和最東的省會城市，也是國家戰略定位的“沿邊開發開放中心城市”、“東北亞區域中心城市”及“對俄合作中心城市”，地處“一帶一路”重要位置。作為中俄貿易的大通道，在對俄貿易方面具有先天的物流口岸優勢。當地地勢平坦，河流縱橫，平原遼闊，境內公路主要有綏滿高速公路、京哈高速公路、哈佳高速公路、五右高速公路、哈同公路（同江）、吉黑公路（黑河）、鶴哈高速公路等。
馬治通以百公里油耗27.72升晉級昆明總決賽
邵長宇以百公里油耗27.84晉級昆明總決賽
賽制採用初賽選拔和決賽比拼決出最後冠軍的模式，12名選手分為3組，在預賽中來自三個組別的馬治通、邵長宇和李春河突出重圍挺進哈爾濱站最後的決賽。通過緊張激烈地征戰，馬治通以百公里油耗27.72升的成績勇奪桂冠，邵長宇和李春河分別以百公里油耗27.84升、27.90升獲得亞軍季軍。中國重汽分別為冠亞季軍提供10000元、6000元、4000元的現金獎勵，其他成績優異的選手分別獲得中國重汽1000元現金獎勵。
哈爾濱本地選手馮俊傑駕駛HOWO T7H 540馬力參賽
日前，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，“藍天保衛戰”正式打響，更高排放標準、更環保的車型當仁不讓成為開向未來的綠色衛士。中國重汽積極響應國家號召，歐六標準排放產品已投放市場，積極推進天然氣車型的普及也充分展示出中國重汽對於環保和新舊動能切換的決心！
作為本次大賽的獨家潤滑油合作伙伴，埃克森美孚為本站參賽的曼技術柴油發動機車型特供高性能的發動機油。中國重汽和埃克森美孚的深度合作，至今已進入了第九個年頭。作為全球領先的跨國能源上市公司，埃克森美孚超過90年的商用車領域潤滑管理經驗、不斷升級的高性能產品及智能化的服務方案勢必進一步助力中國重汽在國內的“降本之路”與國際化的“接軌之路”都能越走越順，攜手打好物流業“降本增效”的攻堅戰。
擁有多年商用車潤滑油研究經驗的美孚潤博士SM也蒞臨了中國重汽挑戰賽現場，以專業知識助力參賽司機，為廣大用戶的“生意一路順”出謀劃策。在賽前培訓環節，美孚潤博士SM 李志偉老師向參賽司機傳授安全節油駕駛操作要領，傳授卡車引擎保養經驗、潤滑油使用貼士及真偽鑑別方法，為參賽選手們培養正確的產品認知、保養維修意識和節油理念。
未來，作為中國重汽的主要潤滑油供應商及其供應鏈體系的重要一環，埃克森美孚將繼續為中國重汽提供全方位的支持，為廣大物流車隊和司機朋友們的愛車提供更完備的潤滑保護。同時，本次活動也得到了三角輪胎、聖達因低溫裝備等贊助商的大力支持。
隨著哈爾濱站比賽的圓滿落幕，中國重汽正式開始了新一屆曼技術產品實況挑戰賽的征程。選手們優異的表現，讓我們有理由相信，本屆比賽的將會呈現空前的精彩賽況，“年度挑戰賽之王”花落誰家？讓我們共同期待！
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