舊顏消失殆盡丶
插電混動汽車基本屬於開放式可拓展平臺，可以實現目前任何混動汽車的運行模式。
能實現增城式駕駛其實只需要一臺依靠發動機提供動力源的發電電機，也就是常說的BSG電機或者是IBSG啟動發電一體電機。
目前已經實現增程式駕駛的插電混動如王朝系列的第三代插混，入門級為BSG+P3驅動電機（位於變速箱末端），中高級車型為BSG+P3、P4（後軸）雙驅電機。
BSG電機為25kw，0-60公里可以實現以單BSG的發電增程，時速超過60公里加入前電機共同發電，這種模式低速可以非常節油，因為發動機是恆定轉速運行；高速正常駕駛巡航關閉一臺電機也可以降低功耗，這種模式是目前比較理想的增程式混動。
平均油耗曾經的百公里兩升是綜合電耗和油耗的平均值，而現在測試的油耗是實實在在的真正油耗了。
插電的平臺足夠開放，只要成本在可控範圍內能實現很多種想想不到的駕駛模式。
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