高通對於芯片的壟斷和高額的專利費讓很多手機廠商苦不堪言。即使利潤率高如蘋果，也因為高通按整機價格收取不合理的高額專利費，而放棄了高通。因此，但凡需要芯片的行業要想發展，都需要面臨這個芯片和專利費的問題，面臨高通這個攔路虎。中國就有這樣一家公司，另闢蹊徑，將這種現實轉被動為主動，如今，成為了高新技術行業內少有的領先全世界的中國公司：不僅市場佔有率做到了行業第一，而且專利公開數在行業內也最多，地位比手機中的蘋果還厲害。
出生於1980年的汪滔，小時候看漫畫中有一個直升飛機，他就夢想有一天，他也有這樣一個飛機。伴隨著飛機夢，他愛上了航模，他在香港科技大學上學時，參加了兩次機器人大賽，分別獲得了冠軍和季軍。他還將自己的畢業設計定位“設計飛機飛控系統”，但是儘管經費充足，還是沒有成功：飛機飛到一半掉下來了。然而，他的導師給於了他很多鼓勵，幫助他繼續實現飛機夢。
本科畢業以後，他繼續攻讀碩士。同時，他在舅舅的一間倉庫中，與兩個同學一起創辦了大疆公司。汪滔半工半讀，公司開的異常艱難，最開始只是賣航模，再到後來做飛行器控制系統，以小作坊式的方式運營。跟他一起創業人慢慢地都走了，招來的員工也一波接著一波離開。大疆公司看起來沒有任何前途，員工流動性很大，但是在導師的幫助下， 他一直在堅持著。
一直到了2010年時，汪滔偶然得知，機器人愛好者都是自己DIY組件，下載代碼，不僅體驗不好，做出的產品也不可靠。於是他立馬決定不再做配件，直接做整機。
就這樣，不到幾個月，就做出了無人機成品，大疆成為第一個提供商業用途的無人機成品的廠家。隨著民用消費級無人機的開放， 大疆又快速推出全新、先進的產品，佔領了市場。如今，大疆在全球市場佔有率達70％。2017年，大疆依靠無人機銷售額達180億，同比增長65%。同年，王滔也靠自己以360億的財富躋身胡潤百富榜第55位。
大疆無人機能做到市場佔有率70%左右，絕不是靠運氣。時機很重要，同樣得益於大疆科技擁有1500人的研發團隊，2014-2017年，大疆的專利申請數一直位於行業第一，到2018年，專利已經累計將近1000項專利，技術領先全世界。
無人機同樣需要芯片。在無人機發展趨勢剛出來時，高通、英特爾、三星及華為海思等紛紛進入無人機，提供無人機芯片解決方案。高通更是通過收購無人機科技公司KMEL Robotics，推出Snapdragon Flight，還領投了大疆科技的對手3DR5000萬美元。對此，汪滔不以為意。
對於無人機來說，芯片是重要的一環，但是不是最重要的。無人機的技術壁壘很高，不止是芯片，無人機還包括動力系統、飛行控制系統、攝像監控系統等，每一環節都很重要。此外，無人機的市場份額並不大，汪滔曾說道，一定要把芯片廠商下家的數量控制好，就不會出現芯片被壟斷的情況。值得一提的是，大疆科技擁有核心的飛行控制系統，目前正投入大量精力開發攝像監控系統，讓無人機不再是個“瞎子”。
值得一提的是，華為的海思也進軍了無人機芯片行業，而在這個全新的高科技行業，我們雖然起步晚，但是從沒停下腳步。
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