“清道夫”暢通長江中游瓶頸 打造“水上天路”
您當前的位置 ：新聞中心>荊州政務正文 來源： 荊州電視臺 時間：2018-10-08 19:53 -糾錯
荊州新聞網消息(記者 廖程帆)為打通長江中游航運瓶頸，進一步提高航道通過能力，推動中西部沿江經濟快速增長，國家啟動了荊江航道整治工程。荊江航道整治之難，堪比“水上天路”，下面就讓我們看一下，現在的長江“清道夫”，他們是怎樣工作的呢？
登上一艘工程船，逆流而上，記者來到了太平口水道，這裡遠眺能看見長江大橋。說是太平口，可對於航道來說，這裡一點都不太平。上下游三個水中沙灘一旦受到沖刷，極易危害長江航道。
從今年七月開始，長江武漢航道工程局就接到了工作任務，重點對太平口水道展開清淤工作。
不一會兒，記者來到了施工船舶長獅16上，這是一艘絞吸式挖泥船，您可別小看這艘船，它和傳說中海船的“造島神器”可是系出同門，是目前最先進的挖泥船了。船後的兩根大鋼樁就像它的雙腳，可以緩慢移動，船的兩邊伸出去的兩根橫向移動錨就像雙手。
在船頭就是巨大的鉸刀，專門攪動泥沙，打成泥漿。在沒有滿負荷的情況下，它一天能開挖三萬方左右。這艘挖泥船一般在沿海挖泥造島用得比較多，而長江航道清淤還是第一次。
由於長江貨運發展，船舶越來越大，現在深吃水船舶越來越多，噸位都在一千噸以上，原有的航道水深已經完全不能滿足要求。
為此，海事部門、航道部門都做了大量工作。現在主要是開挖備用航道，最高峰時有十多艘施工船一起施工，水深挖到了五米，確保船舶在太平口航行真太平。讓“萬里長江險在荊江”變成了“萬里長江美在荊江”。
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