青島全面鋪開新駕培模式

9月19日青島市運輸管理局駕培處處長李平彙報了目前青島市駕培行業的發展情況，並對全面鋪開新駕培模式給予了高度信心。新駕培模式的核心就是“計時學車，先學後付”，實際上在全國一些地區已經得到了推廣。青島市運輸管理局在2015年開始立項，並前往江浙滬等發達地區城市進行全面調研，並結合青島市實際情況，在2016年推出一套成型的“新駕培模式”的方案，並建立試點駕校。從2017年開始，青島市就全面鋪開了新的駕培模式，

青島這邊的模式跟江浙滬地區差異並不大，主要的不同還是在費用方面，考慮到青島本地的學車基數，學車費用略低於江浙滬地區。從流程上來說，學員在確定開始學車之後，可以與心儀的駕校簽訂合同，然後就會支付一些必須的費用，包括理論培訓費、考試費、班車服務費等，之後在通過理論一考試之後，就會進入第二階段，上車培訓階段。這個時候學員先不付費，而是之間通過駕校提供的信息平臺進行預約，根據學車的時間選擇教練員，還可以選擇教學模式（即與其他人一起學車或者固定一人一車），然後進行培訓，在一次培訓完成後即可支付培訓費，培訓費跟課程、時間掛鉤，都建立統一的標準，所以學員對支付的費用有完全清晰的認識，並且除了傳統支付模式，也可以通過網絡方式（支付寶、微信等）進行支付，所以過程非常簡便，同時在支付成功之後還可以通過駕校平臺對教練員進行評價。

李平處長表示，相比傳統的一次性付費模式，新的駕培模式擁有四個優點：首先就是讓收費項目變得更加清晰，學員也不用擔心產生額外的費用。學員在某個時間段突然放棄學車的話，根據目前的進度，退費也會有比較明確的規定。第二點就是學員可以根據自己的實際情況約車，而不用擔心課程對自己其他方面生活的影響。學員可以選擇週末約車、平時學車、臨時約車等不同的方式，駕校也能第一時間知道學員的需求。第三就是學員可以根據學時明確現在的學車進度，而學時跟約考是掛鉤的，所以也不會出現學藝不精而“趕鴨子上架”或者駕校有意“偷工減料”的情況。最後就是學員還可以對教練進行監督，如果學車一次之後發現不太滿意，可以直接給予差評，並向駕校申請更換其他教練，可以確保自身的合法權益不受侵害。

當然，考慮到計時收費可能一定程度上推高整體學車費用，所以還是有一些學員傾向於原來的一次性付費模式，所以青島暫時也不會全面只提供計時支付服務，而是兩條付費方式並進，學員可以根據自己的想法自己選擇駕培模式。另外計時學車服務之後不僅僅是應用於目前的小型機動車領域，還有向摩托車領域拓展的可能性。因為青島這邊摩托車的學車熱度絲毫不比小型機動車小。

目前“先學再付、計時學車”的新駕培模式已經在全國各地得到了廣泛的推廣，從具體反饋來看，比較符合年輕一代快節奏的消費習慣，因此伴隨著年輕一代成為學車主流的進程，預計這種模式將在未來幾年成為學車的主流模式。

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