這些天我發現實習生特別的在意帶他的師傅和部門能教他什麼，哪個崗位更有發展（薪資，升職）。所以呢，有些老司機也特別注意為新人講些細節，不過儘量中立一點。
雖然有些觀點我根本不是這麼認為的，但畢竟實習生有本科，也有碩士，有211，也有二本。儘量不那麼直接，否則會對大家帶來負面的觀念，消極的態度。
本文從切身的體會，聊一聊我們新人關注的升職問題。
大多數應屆生雖然充滿鬥志，但一旦進入集體職場生活之後，看到不同專業的人，不同學歷背景的人，都在一起辦公。難免會引起職業焦慮，這些通常包括：
1.學歷高的人，選擇崗位會不會有優先權
2. 學歷高的人，同一部門會不會被優先升職
3.專業對口的人，是不是實習也能被優先定崗
關於問題1，答案基本是肯定的。付出和回報，在企業定崗期還是公平體現的，沒什麼可解釋的。越是大家都看好的崗位，競爭越激烈，自然優先錄用學歷高的同學。
關於問題3，就沒有固定答案了。專業對口對於企業而言，完全是“差不多”的方式去考慮，只要缺人，專業擦邊都可能被錄取。
重點在於問題2，學歷較高的人，會不會被優先升職？
幾乎不會，但可能老牌國企除外。體制內的工作，有目共睹的現狀，像一汽轎車，華晨...
論資排輩的事情，最起碼也是拼經驗，跟學歷並無關係。
為什麼學歷在升職時作用甚微？
因為企業自身是追求利益的，本質裡不是追求名聲。領導的角色，是要帶領這個團隊為公司創造更多效益，所以拼的是能力，而不是學歷。
我們的團隊裡同齡人中，有工作3年的，還有研究生剛畢業的，因此在未來的幾年中，論資歷顯然是工齡佔優勢，而不是學歷。
同樣在過去的兩次升職經歷中，以及身邊的經歷，都是機遇和能力的結合體，完全可以忽略學歷的背景。
是的，不得不說7年前的二本要比如今的二本較容易找到主機廠的工作。
不過，有必要講講現今學歷的作用和優勢。
水漲船高的道理。
在研發類工作中，多數企業同類崗位校招的時候就已經規定了研究生及以上學歷。所以相比本科生，只是在起初的競爭有優勢，至於後來，還要看學習能力，工作能力和機遇。
我更相信高學歷的人，學習能力特別優秀，對於日後的工作，它能發揮的優勢也是主動學習能力，對問題的鑽研精神。
升職，還是有一些翹門的。
除了靠工齡順理成章的升職之外，迅速升職基本上要抓住這些機會：
1.去一個新成立的公司，擔當一個只有極少數人的崗位，甚至只有你自己，然後堅持努力，只要公司擴招，不論來的是誰（專家除外），你都最有資格升職。
前幾天諮詢我的人中，典型的例子有在比亞迪新能源客車做工藝的，還有在一汽轎車做車身開發的，普遍反映自己很累，但是畢業不久即擔當重任，領導不想讓他們走。
2.帶著足夠的經驗和能力，下一階平臺跳槽，例如從主機廠的整車控制工程師跳到供應商的電子軟件工程師崗位做主管。
3.努力三年，得到至少兩級及以上領導的高度認可，你就有機會升職。
4.儘量遠離扎堆的同崗多人環境，除非你特別在乎這個崗位。也可以叫做寧做雞頭不做鳳尾。
最後
你覺得學歷能代表什麼？
勝任一份研發工作三本生不可以嗎？可以的，但是企業不願意冒這個風險，我們都清楚，學歷能反映出一個人的學習能力和態度，雖然未必絕對的證明工作能力就會優秀，但至少這個比例要高一些。
所以，對於學歷的優勢，請各位把握住核心的能力，並堅持到職場，升職就會有優勢。
對於那些一心想去研發，學習能力較強的人，當前的就業環境考研還是有必要的，但無論如何，與升職還沒一點關係。
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