——本文系紅網第四屆全國大學生“評論之星”選拔賽參賽作品
針對有乘客稱10月4日G6284次列車等臨時“減編”車廂，致部分乘客“被站票”一事，@北京鐵路回應：國慶假期，三列列車由平日短編組改為重聯長編組運行，進一步增加運力保障。4日因重聯動車組一組發生故障，臨時安排短編組運行。目前，上述列車已恢復重聯運行。由此給旅客帶來的不便，鐵路部門深表歉意。（10月6日《新京報》）
“道歉有用的話，那麼要警察來幹什麼？”筆者首先想到了這句話。車廂“減編”，乘客“被站票”，導致很多遊客承興而至，敗興而歸，鐵路部門對公眾的交代就只有簡簡單單的道歉，未免太過敷衍。
《鐵路安全管理條例》第六章第六十一條規定，在法定假日和傳統節日等鐵路運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運輸企業應當採取必要的安全應急管理措施，加強鐵路運輸安全檢查，確保運輸安全。既有明確規定，為何鐵路部門不嚴格執行？明明知道國慶節遊客眾多，是鐵路運輸的高峰期，意外還是發生了。這說明，鐵路監管存在著很大的問題。意外不可怕，可怕的是明明可以預防卻視若無睹。
最無辜的是“被站票”的遊客，誰來保護他們的利益？坐票和站票的價格是有差別的，鐵路部門難道不應該給他們補償嗎？道歉是必然的，那道歉之後呢，是不是該明確給遊客一個賠償的交代？默不作聲，實在讓人難解。再者，此事涉及的相關工作人員，該懲罰的懲罰，也應該給公眾一個交代，單單一個道歉實在難以服眾。
分享到:
閱讀更多 紅網 的文章
