1
先把新、舊控制器的引線作對應辨認。新控制器上一般都會有其接線的說明標籤，需要找出的是舊控制器的各種線的功能。舊控制器與車上的線是一一對應的，並弄清老控制器上的引線功能，車上的對應線也就找到了，新控制器與車上的線對應連接即可。控制器上粗紅線和粗黑線一般是電源線，有的還會有弱電開關（控制器內部繼電器的電源線），一般為細紅線；調速轉把有三根線，一般5v電源線是細紅線，負極線為細黑線，信號線為細綠或細藍線；剎車斷電線，一般低電平剎車的有2根線，高電平剎車的有1根線；電動機線，有刷電動機有2根，一般為粗黃和粗綠（粗藍），無刷電動機線好辨認，2根主相位線分別為黃、藍、綠色，5根霍爾線接在同一個接頭上。
2
有時在被替代的舊控制器上不能辨認出引線的功能，因為有一些控制器的功能引線被做成了排線，沒有把不同功能的線用接插件分開，而且控制器上也不作說明（例如松正控制器），這樣就需要進行測量辨認並記好。車上的轉把線、剎車斷電線等都是從車頭上引下來與控制器相連的，打開車頭儀表外殼找到調速轉把的正、負、信號線，然後利用萬能表的“通斷”擋測量出與車腹內的線哪根相通，對應地和新控制器功能引線連接即可。同樣道理找出閘把線等。
3
在更換控制器時注意先使系統最小化，即新控制器只接電源和電動機，不接車上的調速轉把、閘把，而是另接一個新的調速轉把，這樣先作調試，使電動機正常運轉起來，然後再接車上的調速轉把和閘把。這樣做得好處是，如果電動機不能正常運轉，可以很快找到問題所在，因為控制器、轉把都是新的，剎車斷電線還沒接，需要排除的部件較少。如果把車上的調速轉把和閘把全部接上，則引起車不能正常運轉的因素太多，頭緒太多，費時太長。
4
儀表的連接。電動自行車的儀表一般是獨立的，不需要控制器的支持，只要儀表的工作電壓有了，儀表的電量顯示，欠壓顯示就能正常工作（但是速度表的工作與控制器有關）。有的控制器上有給儀表供電的線，一般為細紅線（正極）和細黑線（負極），但是電壓還是電池的電壓，接上即可；如果沒有，可以從電門鎖後邊接一根線（正極）給儀表，再接上負極線，就可以讓儀表的基本功能恢復正常。
小提示：一些智能儀表上有助力顯示燈、電動顯示燈、巡航顯示燈。這些顯示功能和控制器有聯繫，如果不是同型號的控制器，這些指示燈可能不能工作，但如果控制器上有相應的功能，助力、巡航等功能可正常工作。
閱讀更多 全球電動車網 的文章
