鐵路人從工作到退休這一輩子要經歷些什麼，多少酸甜苦辣，又需要有多少的技能？唯有幹過鐵路的人才知道。
或許，只要是鐵路人，看完這些就哭了。
鐵路人節假日去哪裡？
- 當大多數人在各種節日按照國家安排休息時，鐵路人確實最忙的時候，不僅休息不了還要加班加點，倒班的人是沒有周末和節假日可言的，他們永遠奮戰在廣大旅客最需要的第一線上。
- 工作的時候電話是不能接打的，雨雪天氣也是要在外面跑著的，別人一家團圓的時候，鐵路人可能電話粥也煲不了，也或許只有與生活的地方擦肩而過。
- 有些職工，這一年剛過就把下一年的節日算全了，看看有幾個節假日是在上班還是在休息，這已經是一種習慣，因為對這些鐵路人來說能夠遇到休息的節假日實在是彌足珍貴。
鐵路人“隨時待命”
- 以雨為令，以雪為令等等這樣的名詞在鐵路來說並不陌生，每年雨雪天氣都是鐵路人的苦難日，雨雪中展現鐵路人的大無畏和拼搏精神，可是這些除了大家新聞上看到的誰能體會到，一個明星的痛癢都比他們在公眾心中的地位重。
- 每一次搶險他們都要立刻到達，吃睡都在那一點點的地段，幾天半個月就這麼過去了，不僅是寒冷還有孤獨。
- 領導一個命令就要立刻整改落實到位，從來不去爭論，保證了自他成立以來的效率。
鐵路人“理論結合實踐”
- 剛從學校出來的學生就算你學習的再好到了鐵路也是要拜師學藝的，這可不像設計學會了就可以設計出圖紙來，你必須跟著師傅學習實踐，通過實踐學習結合理論才能乾的更好，不然怎麼會有老師傅說學生娃啥都不懂呢？
- 我們的培訓各單位都想盡了辦法，絞盡了腦汁，可是還是效果不明顯，大家都不愛學習，為什麼？
- 學習了這麼多的理論，會幹活嗎？價值呢？額外的價值
鐵路人“七十二變”
- 鐵路人不僅僅要掌握鐵路的專業知識，而且還要會下得廚房，上得廳堂，對領導，對同事你得是一個“外交家”，有信息了你不能耍脾氣，既要爭取自己的利益，又要維護團結同事。
- 對旅客、對貨主你既要威嚴又要伺候，對霸佔作為的你要威嚴的曉之以理動之以情，對小孩婦女老弱病殘你要耐心伺候，不然投訴槓槓滴挨著吧。
- 社會在變，鐵路人也在變，我們戴的大蓋帽，卻早已經不是公檢法那樣的大蓋帽了。
鐵路人“樣樣精通”
- 一個鐵路人一輩子可能幹過很多工作，鐵路上的工種千差萬別，電工鉗工調車車號司機檢修養路電務，這一輩子學的太多了。
- 有時候機構改革、工種調整，一個人可能要幹過去幾個人乾的活，什麼資格證、崗位考試、防寒過冬考試一個都不能少。
- 休息了吧，也不能閒著，還要陪著同事朋友打個麻將吧。
鐵路人“厚積薄發”
- 新入路的鐵路人，千萬不要被以上嚇住，雖然我說了這麼多辛苦，這麼多酸楚，但是現在又有哪個工作能四平八穩的，哪個工作沒有個小加班，哪個工作沒有個領導氣，這或許真實一個過程吧。
- 鐵路上還是要多學習的，經驗很重要，多做事，少說話，積累技術積累技能，抱怨也是沒有絲毫用處的，而且容易讓人意志消沉，如果那樣，就真的完了。
- 已經進了鐵路了，就要靠自己了，不論將來的日子如何，起碼我奮鬥過，努力過。
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