科技日报郑州9月29日电（王伟 记者乔地）
由中铁工程装备集团、中铁隧道局集团联合研制的直径15.8米盾构机“春风号”今天在郑州下线，将用于深圳市春风隧道工程。这是截止目前我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机。
此次下线的盾构机开挖直径15.8m，全长135米，重4800吨。中铁装备集团设计研究总院工程师叶超告诉记者，春风隧道工程地质条件复杂，盾构机掘进区间将穿越11条破碎带，其中设备将一次掘进3.6公里的岩层，长距离硬岩掘进对刀具磨损较大，需频繁换刀，但巨大水压为人员换刀带来困难。
这台超级大盾构进行了针对性设计，采用常压换刀技术，降低高压力环境下的作业风险；采取伸缩摆动式主驱动的设计，简化换刀操作流程，提高换刀的便捷高效性；采用双破碎机分级处理渣土技术，提高渣土排放及设备掘进效率。还有刀具状态在线实时监测、小曲线施工盾构机防卡盾、四回路气体压力控制等多项创新技术，破解施工难题，降低施工风险。
此次下线设备是为深圳市春风隧道工程量身定制。“超级大盾构将依次穿越深圳9号线、布吉河、深圳火车站、深圳海关大楼，人们看到的是地面上人来人往，车水马龙，在地面之下有一个庞然大物日夜劳作。中铁隧道局集团深圳春风隧道项目设备部长郝超说，盾构隧道主要穿越地层为花岗岩、片岩、变质砂岩、凝灰质砂岩等地层，虽然作业环境复杂，但是大直径泥水平衡盾构机具备了超前地质预报和常压换刀等许多功能，对项目建设如虎添翼。
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