銀河系護衛

高速公路佔超車道龜速行駛的現象很普遍，經過測試和大致分析個人認為原因有三點：

1、駕駛技術比較差的新手司機佔據大多數，一般的高速公路多為兩車道加應急車道，右側車道為客貨車使用，因限速較低而且大型車輛很多，面對這些車新手司機是會有很大壓力的。

與其選擇不斷的變現超車或者跟隨大車行駛面對很高的危險係數，不如在快車道以較低車速行駛保證相對安全。這種級別的司機對交規可能有很深刻的認識，但對於駕駛文明還沒有足夠的理解，這種情況會隨著駕駛技術的提升逐漸改變，但總會有這一群體。

2、車輛簡配導致表顯車速與實際速度不符，測試過通用及一汽長安等品牌的多款合資車，以GPS測速儀為參考，多數車與實際車速不符，最高有10km/h的速度差。

造成這種情況是因為某些品牌的車型速度表是按照標準車型的輪轂輪胎數據匹配，但實際銷售的車型為了謀求更大的利潤，普遍會換裝小兩英寸左右的輪轂。

少數品牌會通過增加輪胎扁平比讓輪胎直徑儘量不與旗艦版有很大差距，但更多車型還是使用更小的輪胎降低成本。其實這些司機並不覺得自己慢，只是很難理解別的車為什麼都在“超速”（速度差如圖所示）

3、道德品質低下，很多車主並不在意其他車輛的安全或者車流整體的通行效率，在快車道以90~100甚至更低的車速行駛，這樣不僅拉低了整體通行效率，而且在大部分車輛以較高且統一的車速行駛過程中，速度過慢的車輛就等於障礙物，危險性是很高的。

不過很多人並不是不懂，而是不在意，這就是道德問題了。