在汽車行業互聯網浪潮風起雲湧之際，智慧出行領域的格局，正在悄然重塑。
2018年7月6號，斑馬網絡在上海舉行2018斑馬智行探索大會。諸多車企高管、行業專家以及城市運營機構來到現場共同探討年輕人對智慧出行的期待，互聯網汽車與城市智慧鏈接的無限可能。
大會現場，國投創新董事總經理翟俊現身，不僅坐在主位第一排，還在介紹中亮相。斑馬網絡CEO郝飛曾表示，下半年將引入新的投資方，實現上層互聯網汽車產業基金的實質性開放。因此，媒體紛紛猜測，新的投資方或為國投創新。對此，斑馬網絡CEO郝飛在現場採訪中回應道：“相信大家已經心照不宣，我們接下來會選擇合適的時機請大家見證斑馬的資本層開放。”
斑馬網絡CEO郝飛
資料顯示，國投創新投資成立於2009年7月，是國家投資開發集團旗下的一家市場化私募股權管理機構，目前管理基金規模超過500億元。國投創新作為“投資國家隊”，代表國家產業發展的風向，以及未來產業規劃的重點，曾兩次以增資擴股方式投資寧德時代。
在國家發展改革委《智能汽車創新發展戰略》指導下，智能汽車行業已經成為國家發展戰略重點，斑馬網絡大有可能和寧德時代一樣，成為出行領域新科技獨角獸。
成立短短三年的斑馬網絡，能夠飛速發展，離不開產品、業務和資本層面上的開放心態。AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明表示，這款基於互聯網、雲計算、大數據的汽車智能操作系統，將對整個行業開放，服務於全球所有的汽車廠商。斑馬開放式的核心商業模式,是獲得大量行業玩家認可的關鍵。
AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明
目前，斑馬的行業“朋友圈”一直在擴大，不僅和榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍等品牌合作，現已有16款車型搭載基於AliOS的斑馬智行，目前已經有超過50萬搭載斑馬智行系統的互聯網汽車在路上行駛。
2016年7月，全球首年量產互聯網汽車上市，搭載了基於AliOS的斑馬智行，在不到兩年的時間裡，累計銷量超過40萬輛，以爆款之勢打破合資品牌車型的壟斷，站穩“15萬王”領先地位。在榮威RX5的帶動下，榮威品牌2017年同比激增60%，遠超車市整體增速；進入2018年，繼續帶領榮威品牌以近40%的增速，領跑1-5月的中國車市。
去年，斑馬與6家車聯網服務提供商（TSP）結盟，形成了“本土定製化服務運營+中國自主汽車OS”體系。會上，斑馬又與眾多汽車服務商成立互聯網汽車在線服務聯盟（OSA）。從車、人、服務的同時在線，打造個性化線上服務的出行體驗。
斑馬網絡CEO郝飛與汽車服務商代表宣佈成立互聯網汽車在線服務聯盟（OSA）
除此之外，斑馬還連接內容提供商和服務提供商提供場景體驗，並根據用戶數據提供個性化的出行體驗。目前除了有阿里系生態的加持外，斑馬共彙集了70餘家出行生態企業，覆蓋Tier1 、TSP、經銷商、軟件方案提供商、芯片製造商、智能硬件、停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、雲平臺、支付、餐飲、自駕遊等。
不到三年的時間，斑馬網絡用獨有的互聯網速度改變著中國車企及消費者對於汽車出行體驗的定義和理解，這也得益於斑馬的內在驅動力——不斷探索用數據和技術驅動用戶體驗的創新。未來，斑馬網絡還將繼續秉持開放的姿態，不斷擴大合作邊界，服務汽車全產業；通過技術的不斷更新迭代，聯合更多出行服務和內容提供商，加速整個汽車產業的智能化變革，為用戶提供更為極致的出行體驗。
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