2018賽季對於Movistar雅馬哈MotoGP和羅西來說是最艱困的一年，二者都沒能發揮真正潛力，這是起因於雅馬哈的YZR-M1潛在技術問題，MicheleGadda電控系統加入MotoGP，引入來自雅馬哈WorldSBK的設定，也因此他們更有理由擁有優勢。
這賽季背後的幾個數字顯示出”The Doctor"-可以說-接近他最好的成績。Gran Premio Movistarde Aragon的比賽日，羅西展現出本賽季最大的反擊，從P17上升到P8：“我們不斷修正賽車。我們嘗試以不同的方式工作，從今天早上開始我覺得好多了。
我對賽車的感覺有改善，我們可以針對比賽做一些調整。這場比賽比我想象的要好，因為我跑得沒有特別快，但我的速度一直都很穩定。
我能夠進步很多名次，因為我從後面起跑，而且還能獲得一些積分，所以從另一個角度來看我比昨天還要進步。”此外，羅西在目前結束的13場比賽中有8場是雅馬哈成績最好的車手，包括Aragon，並且在總冠軍積分排行中排名第3，同時以29分領先隊友Maverick Viñales以及Ducati Team的洛倫佐，截至目前已經在本賽季取得3場冠軍。
羅西在上個賽季只有1座頒獎臺，他的教練Luca Cadalora說羅西如果在"冠軍機車"上的話每週的比賽都可以挑戰冠軍，所以可以肯定地說我們可以看見羅西在各方面的表現嗎？
這個問題根據羅西，雅馬哈知道這是他們要拯救的問題ValenciaTest代表的2019賽季的開始，這也是讓我們看見雅馬哈是否已經解決問題的時刻。
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