誰才是“地表最強越野車”？這個仁者見仁智者見智的問題，想必每個越野人心中都有自己的信仰，JEEP牧馬人？三菱帕傑羅？路虎衛士？
但今天的主角筆者認為是真正的“越野之王”。
它就是奔馳的 -- 烏尼莫克！
▲施瓦辛格入手的U1300
烏尼莫克（Unimog）這個名字來源於德文“Universal Motor Gerät”，意為“多用途自行設備”，說白了就是“多功能拖拉機”，光看這個名字，就知道這款拖拉機不簡單。
因為烏尼莫克一開始設計的目的是農用機械，但它並沒有只按照農用牽引車這一種功能來做。而是作為一款集牽引車、農機載具、工作平臺、小型運輸卡車等多功能的綜合汽車來設計的。
▲烏尼莫克60大壽時出的概念款
既然它這麼牛逼，為什麼沒見過它越野呢？
因為它並不是民用車。烏尼莫克就像是一臺原型機，你給它加上不同的配件就能實現不同的用途。例如：
消防車： 在茂密的樹林裡，在狹隘的土坡上，烏尼莫克也能使命必達；
救護車：鐵漢柔情，分秒必爭的“移動的急診搶救室”；
救災車：渾身精密繁雜的儀器設備，為抗震救災提供及時援助；
物探車：荒原大漠，戈壁深山，哪裡需要勘探哪裡就有它；
還有房車：買車送房，買到就是賺到；
在開發烏尼莫克的過程中，在戰前曾任職於奔馳發動機開發部門工作，戰後卻成為農夫的海因裡希·勒斯勒爾，提供了許多關於農耕的寶貴經驗。
最終，德國人秉承嚴謹細緻的理念，製造出了這款長5米高3米，整車重量4噸多的
“泛用拖拉機”。
▲初代烏尼莫克
伴隨著二戰後德國經濟重建的需求，以及聯邦德國加入北約重整軍備，在上世紀50年代，1.5噸級的烏尼莫克S型越野車，以其優秀的越野性能、離地間隙、和通過性、穩定性，鶴立雞群，完勝其他對手，深受軍隊的喜愛。
並且，隨著北約國家之間的一些聯合演習，烏尼莫克憑藉出眾的實力，輕鬆GET到了國外軍隊的G點，訂單當然也紛紛而來。
烏尼莫克之所以那麼吃香，和它的性能離不開關係，而它強大的性能源自德系車嚴謹務實的結構特點。
作為一輛能載人、拉貨、牽引等的農用車，烏尼莫克必須能應付各種極端路況，而它強大的越野能力，首先取決於它採用的門式車橋設計，使車橋中心線高於車輪中心線，由此直接提升車深的離地間隙。
其次，烏尼莫克擁有高達1.2M的涉水深度，它的零部件及電氣元件都有防水保護，車橋變速箱、傳動軸套管、制動系統等都有氣壓補償，前大燈、輪轂、制動器也密封防水，進氣孔和重要部件更是直接裝載了車頭頂部，為涉水提供了最大程度的保護。
最後便是奔馳經典的三把差速鎖以及全時四驅，烏尼莫克採用的事“鵝頸式”縱梁的佈置，能實現高達30度的車橋對角扭曲，並且三點式懸掛等技術，也同樣提高了烏尼莫克的通過性和行駛平穩性。
從誕生至今，烏尼莫克已經走過72個年頭，如今烏尼莫克已經被廣泛裝備於北約，非洲，及南美等83個國家的軍隊，以各系烏尼莫克車型改裝的裝甲車類，至少有60多種，有近40萬輛烏尼莫克銷往世界各地，遍佈169多個國家。
當然，烏尼莫克也不便宜，在國內價格從六七百萬都上千萬不等，但不管你是扛槍大兵，還是耕作農夫，作為一個純爺們，這種上可架炮去打仗，下能除草進農場的“多功能拖拉機”，都是最可靠的搭檔！
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