就可靠性而言,豐田與大衆相比,差了多少?

大眾的汽車在中國賣的很好,但是豐田的汽車卻已經通行全世界了,所以很多朋友也在調侃,豐田只是在研究車子,而大眾卻在研究中國人,我們都知道一個汽車使用壽命的長短,影響最大的因素不是動力是否流暢,也不是操縱是否舒適,而是它的可靠性是否夠好。

就可靠性而言,豐田與大眾相比,差了多少?

關於可靠性,其實很多朋友一直在爭論,有的朋友說豐田的技術太保守,所以產品的質量比較穩定,又有人說豐田的產品控制確實做得好,不同的人確實有著不同的看法,我們應該都能承認,豐田在質量管理上確實做得很不錯,汽車行業一直拿他當做標杆。

而大眾在去年銷售數量,已經超過了千萬,其中國內就銷售出了400萬臺,可以說國內市場已經佔據了大眾全球市場的40%,所以稱它為中國的大眾一點也不過分,在德系的光環之下,大眾成了中國人眼中的神車。

就可靠性而言,豐田與大眾相比,差了多少?

首先他的操作確實不錯,即使是最廉價的捷達,在國內的口碑也很好,很多喜歡操作性的朋友都選擇大眾,而設計上大眾也做得十分出色,不管是外部設計,還是在內飾的細節上都處理得很到位,這一點日系汽車確實比不上他,但是很多朋友的心中,大眾的產品質量確實比不上豐田,為何豐田會有那麼高的可靠性呢?

1.豐田去掉了很多沒用處的功能

當然也可以稱作是簡配,因為一臺汽車最重要的功能就是代步,其他的功能只是附加的,而大眾卻很喜歡做一些人性化的細節功能,這些豐田都沒有。

就可靠性而言,豐田與大眾相比,差了多少?

2.豐田想給我們留下的第一印象就是可靠

大家應該都承認,很多人一聽到這個公司的名字,首先想到的就是可靠這兩個字,所以豐田一直沒有采用很高科技的設備,而是採用那些穩定的機械技術,這不僅降低了成本,也保證了它的可靠性。

總的來說,汽車的可靠性而言,大眾確實做得還不錯,但是就可靠性這一個指標來看,豐田確實領先一些。

就可靠性而言,豐田與大眾相比,差了多少?


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