現在買車已經不是一件很難的事情了，隨著我們收入的提高，以及生活水平的進步，買車現在是一件很普通的事，但國人在買車的時候，總是寧願花更多的錢去買低配的合資車，也不去買性價比很高的國產高配車。
導致這個現象出現的原因有很多，當然我們也承認，在質量和影響力上，國產品牌和合資企業之間依然存在著比較明顯的差距。
阻礙國產品牌發展的重要因素，三大件質量
如果要是評價一臺車是否夠好，我們總是會談到他的三大件，而其中發動機最為關鍵，也是大家俗稱的汽車心臟，雖然現在國內的長安和吉利發動機的工藝，已經有了很大的進步，但是動力輸出缺乏，而且核心技術也沒有，是他們依然存在的問題，相比之下，日系和德系的產品就很有優勢了。
相比於豐田以及本田，還有大眾的三大件技術，國產品牌要遜色很多，要知道在現在為止，很多國產品牌還沒有自己研發發動機的能力，三菱生產的4G63，依然是很多國產品牌使用的發動機。
底盤和變速箱雖然不是太過於關鍵，但是作用也不小，因為它們影響到了汽車的安全性以及舒適感，如果它的質量不合格，就會產生各種問題，讓大家非常的頭疼。而我們現在，認為最優秀的變速箱，也都是出自德系和日系等企業。
不光因為好面子，合資品牌保值率也高
其實平心而論的話，如果只是用來做家用的汽車，對於三大件的要求，其實沒有那麼的高，於是很多朋友認為國人追捧合資品牌只不過是愛面子，的確bba品牌已經成為了地位的代言，就算是日系品牌的人氣，也不是國產品牌能夠追得上的，但是很多喜歡買合資品牌的，並不是因為他們買的人多好面子。而是因為他們的銷售表現更好，所以在二手市場上的保值率也會更高。
當然，我們也要承認銷售上面，國產品牌現在已經在逐步追趕。不管是在技術上還是在影響力上，其實國產品牌都有了進步，人們其實也在期待著國產品牌，會成為國人的第一選擇。
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