王增軍0628
我認為不會。
首先，我認為一般情況下，自己開車還是比打車便宜，比如我現在上班的路程大概15公里，以前有順風車的時候大概需要22元，現在打出租車和快車至少需要30元（這還不算堵車），而如果我自己開車的話，百公里油耗大概10升左右，即便按照油價8元每升算，15公里需要15/100*10*8=12元，不考慮停車、保養、保險等因素還是開車合適，何況還有像國慶節這樣可以自駕遊，那麼只有當油價漲到20元每升的時候，我可能才會考慮不開車甚至拋售燃油車。
其次，油價會無限制上漲嗎？理論上並不會，首先國際油價的上漲我認為是可以被”操控的“，縱然有這樣那樣的因素影響，但是最重要的還是產量，而歐佩克OPEC也就是石油輸出國組織通過協商決定增產還是減產是可以很大程度上決定全球大部分原油產量的，所以他們可能也會擔心油價無限制的上漲會讓人做出拋售燃油車減少石油需求的舉動，所以我認為肯定會控制在一定的讓人可以接受的範圍內。
最後，按照最新的成品油價格機制，當國際油價高於每桶130美元時，國內汽、柴油最高零售價格不提或少提，據估算，摺合成加油價大概在10-11元每升。
綜上我認為，以目前已知條件來看，油價很難漲到居民大量拋售私家車的水平、
鑫財經
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，關注可以看到。
賣車是幾乎不可能的，油價真要到了比如10元一升，大部分人應該不會有事沒事經常開車了，公共交通應該變成出行首選。或者到時候會買輛電動的車作為出行工具，要跑長途再換成汽油車。因為賣車其實是虧的，有車的人都知道，如果沒車用，好多事情不方便，而到時候車也要用在刀刃上，比如去看病啊，過年過節走親訪友什麼的。
加油有問題可以關注我，隨時提問
超級加油員
如果油價再漲，雖然車主不會拋棄汽車，但是有關生活的東西都會漲，運輸是不會停的，畢竟油錢都是顧客買單，農民受罪，同時也可能會造成工作效率降低，後期再漲的話人類又會回到最原始的生活方式，雖然保護了環境，同時社會進步的步伐會慢下來。
手機用戶我是小爺
以目前國際油價那氣勢如虹的走高趨勢，再看看國內那按照我國當前執行的成品油價格調控機制要到130美元/桶才會不再漲價的模式，國內油價在接下來的日子裡繼續上漲基本是板上釘釘的事情。。。
不過油價的過分上漲會導致居民減少私家車出行、變更為其他公共出行方式比如公交車、地鐵，也會存在一些人承受不了油價上漲帶來生活壓力的加大而將私家車出售，但是不至於讓居民大量拋售私家車的一幕。畢竟私家車的定位是買來方便出行的，大家買車並不是定位因為油價便宜而順便買的車，有需要用到的時候，為了自己和家人的方便，油價再高，即使突破10元大關，也得咬咬牙繼續開吧，只是踩油門的時候會謹慎點、輕輕地、溫柔點踩。
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