浙江車網·車市觀察：在剛剛過去的3月，若論自主品牌中最出風頭的事情，可能非比速汽車莫屬。其在全國6座城市掀起的轟轟烈烈的拆車活動，不僅令消費者刮目相看，也給汽車界帶來了震動。比速汽車一時名聲大噪。
這次拆車活動的主角為去年7月上市的中型SUV比速T5。拆車所展示的內容，主要為車輛所配備的一些材料和零部件。令人驚訝的是，這款價格在7.29萬—10.49萬的5門7座中型SUV，竟然也使用了來自博世、霍尼韋爾、海德士等國際一流品牌供應商的零部件。現場拆解下來的防撞鋼樑厚度達到了1.5mm，負責拆解的工程師介紹說，所採用的材料也是與奔馳、寶馬、大眾同一供應商的寶鋼鋼材。而現場的測試則顯示，即使三位成年男子站在打開的車門上，也沒有導致車門變形而無法關閉。
毫無疑問，比速汽車的這番折騰給人們留下了非常深刻的印象，同時也顯示了比速汽車對自己產品的自信。比速汽車似乎在向人們宣告，雖然比速T5的價格不高，但絕非是平庸之輩。
隨後《浙江車網》又調查發現，比速T5不僅價格不高，而且在自主品牌中型SUV當中，竟然還是同級別當中價格最低的，同時在主動安全配置上，也位於領先地位。詳情見下表。
表中數據顯示，目前市場上銷售的同級別自主中型SUV入門級車型，價格都要高於比速T5。其中啟辰T90 2.0L手動辰尚版、五菱宏光S3手動舒適等6款車型，主動安全配置竟然只有2-3項，連5項主動安全配置中的牽引力控制和車身穩定控制功能都沒有，但價格也高於比速T5。《浙江車網》還發現，比速T5價格在9.39萬及以上的車型中，還配備了8速手自一體變速箱，這在同級別車型中也是非常罕見的。
一款以同級別最低價起步的車型，居然在材料、零部件和配置上達到這樣的水準，這說明比速T5的這次拆車活動並不是在玩營銷噱頭，實際上是在向其競爭對手的一種示威。
有業內人士表示：雖然零部件和配置並不是決定車輛整體品質的唯一因素，但比速T5確實將自主品牌的實力和性價比，又向前推進了一步。自主品牌不僅要與合資品牌競爭，同時自主品牌相互之間也要進行競爭。比速汽車作為新興品牌，為了快速贏得市場和消費者，自然要在各個方面下功夫。
《浙江車網》注意到，位於重慶的比速汽車在2016年底開始推出自己的乘用車產品，雖然是一個新的汽車品牌，但比速T5上市後，平均月銷量很快就達到了4000多臺。這已經表明消費者對它的認可。而這次拆車活動，則更加深了人們對它的認識。
浙江資深汽車媒體人吳曉春指出，如果從營銷來看，這個創意非常好，易於讓消費者消費的明明白白，也顯示了廠家的真誠與自信，同時也開創了國內汽車廠家主動展示產品零部件和材料的先河。而從拆車的情況來看，比速T5整合了國際一流的供應商資源，還是十分令人振奮的，這說明比速這個新興的自主品牌，從起步開始就水準很高，就勇於向一些知名的合資品牌看齊。
比速汽車是否會因為這次拆車而大紅大紫，目前還不得而知。但比速T5對競爭對手的超越，特別是比速T5敢於在大眾廣庭之下展示自己的零部件，這對於消費者來說，都是非常好的事情。不知道其它的汽車品牌，包括那些知名的合資品牌，以後是否也有這個勇氣。
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