斯巴魯XV目前以進口的形式在華銷售，其上一代推出過搭載混合動力系統的車型，但並未引入國內。網通社從斯巴魯官方獲悉，基於斯巴魯Crosstrek（斯巴魯XV）打造的首款插電式混動車型將於今年年底推出。
斯巴魯XV目前以進口的形式在華銷售，其上一代推出過搭載混合動力系統的車型，但並未引入國內。網通社從斯巴魯官方獲悉，基於斯巴魯Crosstrek（斯巴魯XV）打造的首款插電式混動車型將於今年年底推出。此前，斯巴魯XV/森林人的“混動”車型在國內全球首發，這也預示著企業計劃把更多的電動化產品推向中國。
新車將搭載一臺水平對置四缸發動機與電動機組成的動力系統，並提供容量更大的電池組。在混動技術方面，斯巴魯XV插電混動版將採用豐田的混合動力系統（THS），其標誌性的水平對置發動機與四驅系統也將得到保留，在保證駕駛性能的同時，燃油經濟性也得到大幅提升。
作為新能源發展最為迅猛的市場之一，越來越多的車企也更多的選擇在華髮布電動化產品。在不久前開幕的北京車展上，斯巴魯XV/全新一代森林人混動版全球首發。從中不難看出，斯巴魯非常重視在中國的電動化發展。這兩款混動車型搭載了斯巴魯最新的智能水平對置發動機（INTELLIGENT BOXER™），採用了電動機輔助的輕混合動力系統，由一臺水平對置發動機與內含電機的CVT變速箱組成。
斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）於2016年推出，目前引入國內的全新一代斯巴魯XV就出自這一平臺。SGP平臺不僅能滿足不同大小車型的生產、提升車輛強度、提高舒適性和操控性。還可支持傳統燃油、混動系統、純電動系統等不同動力形式的車型生產。可以說，SGP平臺是斯巴魯在插電式混合動力以及純電動領域的基礎。
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