滿清乾隆壬午年（公元1762年），
滿清皇帝乾隆經水路下江南，
接連陰雨連綿數日，
途經通州時天氣始放晴，
乾隆站在船頭有感而發，
賦詩一首：
“江波浩淼浪淘沙，激濁澄清始平潮。”
作為當時南通的一個小鎮
【平潮】由此得來，
自此它就慢慢走上了一條巔峰之路。
今天咱們來縷縷
被乾隆爺賜名的平潮
近幾年是如何一步步走上“鎮生巔峰”的。
前兩天，
《通州兩地塊出讓，拍賣結果竟有天壤之別》
的文章
而作為主角之一的通州平潮鎮
更是火了……
拍賣的地塊是
位於通州區平潮鎮的R2018-020地塊
最終被信豐實業&南通德誠房地產有限公司
以3.7億元斬獲，
成交單價12900元/m²，
樓面價7166.67元/㎡，
溢價率60.25%
按目前成交的樓面價來看，
預估項目售價怎麼也得1萬+，
不過據知情人士透露，
該項目的標價預計將直逼2萬！
說好一起做個不起眼的小鎮的
為何你就突然爆發了
作為南通曾經的一個小鎮
平潮土拍突然走俏
其實不是偶然
而是有根有據的
咱們來一探究竟
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平潮作為城市副中心
早在2016年爆出
“平潮作為城市副中心”的規劃後
平潮就跟個三好學生一樣全面要求自己
“
2016年8月31日，《南通市通州區平潮鎮總體規劃（2016—2030）》通過專家論證。規劃提出平潮鎮作為南通城市副中心這一概念。同時指出平潮鎮應圍繞西站樞紐合理確定各類用地規模，以公共交通引導土地利用集約化發展。
”
什麼概念呢？
通州是北京城市副中心
徐家彙是上海城市副中心
番禺是廣州城市副中心
……
未來平潮身價
不用說也該知道了吧！
地鐵一號線起始站：平潮
1號線一期工程的建設期定為2017年至2022年。根據工期安排，1號線計劃於2020年6月完成全線車站主體工程，2021九月底工程完工，2021年底試運行，2022年三月底試運營。
全線線路走向為：線路起於通州區平潮站，線路出站後經由滬通鐵路南通西站→長泰路→永和路→緯六路→人民路→工農路→崇川路→新開路→通盛大道進入開發區能達商務區，設終點站振興路站。
平潮站：南通市軌道交通1號線一期工程第1 座車站，位於遠期規劃高鐵商務區內，位於規劃凱迪大道與五平公路交叉口，沿規劃凱迪大道東西向敷設。
南通西站選址平潮
南通西站位於通州區平潮境內，距離新城區約19km，距主城區約13.5km。
具體位置為海五線、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍區域。向南可至上海、浙江及東南沿海，向北可達華北和東北，向西可到南京、武漢以長江中上游地區。
建成啟用後旅客年發送量近期240萬人，遠期320萬人。
按照南通鐵路規劃——
●南通西站連接三條鐵路
● 它是國鐵滬通鐵路過江以後的第一站
●是高鐵鹽通鐵路南下南通的終點站
●是通蘇嘉城際鐵路的起點站
南通西站將匯聚滬通鐵路、鹽通蘇嘉高鐵、地鐵1號線和西站大道，打造“一站四線”的綜合交通樞紐，南通人可在此實現一站式換乘。
在西站換乘後，可實現38分鐘抵達上海；鹽通高鐵已開工建設，預計2022年實現通車，通蘇嘉高鐵同步推進，建成後將打通中國沿海高鐵最後關節，南通人可乘坐350公里時速的高鐵前往全國各地，到達上海僅需半小時車程。
平潮高鐵站片區
先來一波效果圖
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光看以上設計
不得不說南通高鐵西站片區
將是未來南通的典型TOD城市開發模式，
而作為TOD開發模式的片區，
都將有著不可估量的未來。
（注：TOD模式是以公共交通為導向的開發，以某一個交通樞紐為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場或城市中心）
上海虹橋以及南京南站片區
就是國內典型的TOD城市，
而這兩地的房價，
已經早就不是一兩萬的事兒了。
隨著這一系列規劃的落實
未來平潮身價不容小覷！
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