廢舊金屬
9月21日，工信部發布今年第43號公告，對符合《廢鋼鐵加工行業准入條件》企業名單（第六批）和變更《廢鋼鐵加工行業准入條件》公告名稱的企業名單進行公示。第六批共有23個省份的72家企業入選，其中遼寧7家，是入選企業最多的省份，江蘇、山東、湖北各6家，其他各省份企業數1-5家不等。河南、湖北、湖南各有一家企業變更其公告企業名稱。企業名單詳情可登錄工信部官方網站查詢。
近日，據報道，唐山市政府有關部門已經落實，今年唐山將壓減鋼鐵產能781萬噸，其中鍊鐵產能281萬噸、鍊鋼產能500萬噸。目前已經將指標落實到各級各單位，要求11月底前全部完成。到2020年，唐山將全部淘汰1000立方米以下高爐、100噸以下轉爐和180平米以下燒結機，並逐步淘汰1500立方米以下高爐、150噸以下轉爐。唐山市目前的40餘家鋼鐵企業將整合至30家以內，到2025年減少至25家。
日前，山西臨汾為切實改善全市環境空氣質量，扭轉在全國重點區域排名靠後的不利局面，堅決打好“藍天保衛戰”，按照省、市《大氣汙染防治2018年行動計劃》要求，參照省內外差異化生產管控成功經驗和做法，制定全市重點工業企業差異化生產管控方案。根據方案，部分企業開始停產，暫定復產日期為10月10日。
廢紙
9月19日，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示了今年第20批限制進口類產品明細，共有9家造紙企業獲批，總核定量為36.2980萬噸，截至目前，今年的總核定量已達到了1492.3976萬噸。從7月份開始，進口廢紙核定量已經連續四批次下滑，從本批次開始，無論是核定進口量還是企業數目，都較第19批和18批略高，進口形勢有所回暖。
近日，全新綠色標準箱（包裝箱）正式在北京郵政各網點投入使用，全面取代原標準箱。此次推出的全新綠色標準箱共有6個型號，不僅在印刷上選用環保的水性油墨印製，更將大部分原標準箱使用的五層板雙瓦楞紙調整為三層板單瓦楞紙，較同等體積的原標準箱減重20%左右。此外，全新綠色標準箱的價格也有所降低，以新舊兩款裝載量最大的標準箱為例，新標準箱能為用戶節省1.2元。
廢舊電池
9月19日晚，格林美公司發佈公告稱，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協議，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。基於這個協議，格林美與青山鋼鐵集團方面成立的合資公司，與福安市政府簽署了動力電池三元正極材料項目投資協議，項目總投資約18.5億元。
近日，日本汽車製造商協會在與日本經濟產業省舉行的月度例行會議上宣佈，豐田、日產等多家日本汽車廠商將在10月共同啟動一個項目，回收電動汽車退役鋰離子電池。隨著電動汽車變得越來越普及，退役電池的回收再利用也成為一個嚴峻的社會問題。一向熱衷於“抱團取暖”的日本汽車廠商這次也不例外，他們希望一起合作，為廢舊電池建立有效的回收體系，降低動力電池回收成本，實現可持續發展。
廢舊家電
近日，第四屆再生資源新型回收模式經驗交流會及典型案例模式現場會在上海召開，會議由中國物資再生協會回收分會主辦。會議旨在通過分享入選商務部再生資源回收領域創新案例企業的實踐經驗，共同推動再生資源回收行業轉型升級。據瞭解，包括廢家電回收平臺嗨回收等在內的多家再生資源回收平臺入選。家電回收市場仍是以個體回收商為主，人們在使用傳統家電回收服務中存在價格不透明、入戶不放心、操作不規範等痛點，消費者期待出現新的服務模式，讓廢舊家電回收服務更規範、更放心。
日前，全國電工電子產品與系統的環境標準化技術委員會回收利用分委會公佈的《〈廢棄電器電子產品處理要求第1部分：小型IT設備和通信產品〉國家標準（徵求意見稿）》明確，廢棄電器電子產品中的小型IT設備和通信產品將設立國家標準，標準將對移動通信手持機、電話單機、平板電腦、掌上電腦等產品的拆解處理過程進行規範。徵求意見將於本月底結束。
危險廢物
近日，雅居樂環保集團簽約收購吉安創成環保科技有限責任公司（簡稱“吉安創成”）60%股權，拿下江西首個危廢項目。吉安創成旗下吉安市危險廢物處置中心項目位於江西井岡山，是吉安市唯一一家危廢集中處置中心，總處理規模為35萬噸/年，還擁有200萬方庫容的安全填埋場，服務年限為66年。從2015年開始，雅居樂大踏步進軍危廢處置行業，收購是雅居樂環保的主要成長路徑，2017年，雅居樂環保相繼收購了14家環保公司股權，其總裁公開表示，2018年會投入100億元。
據危廢中國報道，近日，啟迪桑德子公司桑德（天津）再生資源投資控股有限公司與甘肅省高臺縣政府簽訂了《鹽池工業園區危險廢物綜合處置及資源化利用中心項目》戰略合作框架協議。據瞭解，啟迪桑德公司將助力高臺縣打造鹽硝精細化工產業園區，此次簽訂的危廢處置中心項目主要是填補園區在危廢處理方面的空白，最終實現園區危廢資源化利用及無害化處置。
報廢車船
近日，廈門市環保局修訂印發《廈門市環境保護局關於印發﹤廈門市機動車環保標誌管理辦法﹥的通知》（簡稱《辦法》）。《辦法》提升了“黃標車”的判定標準，定於2019年1月1日起，將國Ⅰ排放標準的汽油車判定為“黃標車”。《辦法》正式施行後，相關部門將切實落實相關禁行、禁止本市辦理過戶等措施，加快淘汰工作，切實推動大氣汙染防治，精心呵護“廈門藍”，為廣大市民打造更加生態宜居的美好環境。
近日，北京市環保局召開2018年移動源環境執法新聞通報會。據介紹，重型柴油車監管成為全市機動車監管的一大重點。今年4月20日起，全市實施超標重型柴油車“閉環管理”措施，執法中查出的排放超標重型柴油車，納入“超標車黑名單”數據庫。排放超標的外埠重型柴油車，在複檢合格前均不予辦理進京手續。全市超標排放車輛複檢合格前上路行駛的，公安交管部門將車輛信息發送至環保部門，環保部門進行數據分析，實現精準執法。截至8月底，共有超標車10.89萬輛被納入“超標車黑名單”數據庫。
再生塑料
9月19日，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示了2018年第20批限制進口類產品明細。此次共有101家企業獲得批准，其中86家廢金屬企業共獲批282726噸，15家廢紙企業共獲批22005噸，廢塑料企業為0家。這也是2018年第4次沒有廢塑料進口批文。
近日，經固體廢物屬性鑑別機構鑑別，珠海拱北海關隸屬橫琴海關查獲的一批申報商品名稱為“再生膠粒”貨物屬於我國禁止進口的固體廢物。該批廢塑料總重350公斤。目前已對該批貨物啟動退運處理程序。
9月17日，越南總理阮春福簽署27/CT-TTg號指令，要求採取緊急措施，加強進口和使用進口廢料作為生產原料的管理。阮春福指示，越南不會為廢料進口代理商頒發新證書或是延長證書期限，只有能證明其有需求和能力來利用進口廢料作為生產原料並且環保條件達標的廢料進口企業，才能獲得證書，只做初加工的廢料進口也是不被允許的。
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