以色列當地時間9月20日，“復興號”TBM穿越特拉維夫Carlibach車站地下連續牆破牆而出，標誌著由中鐵隧道局為聯營體牽頭方施工設計總承包的特拉維夫輕軌紅線西標段TBM隧道全線掘進完成，成為以色列輕軌首個TBM全線掘進完成的標段。
特拉維夫輕軌紅線西標段TBM區間隧道摺合總長度為11793單線延米。項目採用六臺TBM進行施工。中鐵隧道局通過優化方案，勇於創新，有理有據從專業的角度成功說服業主實施“先隧後站”方案，將整個特拉維夫輕軌紅線項目的施工形勢從不易受控逐步帶入到良性循環。
開工以來，項目安全、質量、環保、進度全面受控，贏得了業主和合作夥伴的尊重，樹立了中國中鐵、中鐵隧道局良好品牌形象。在2017年業主開展的14個工地大評比中，項目部一舉囊括了五項評比的兩個第一，獲得安全環境和施工管理兩項第一，總成績第一名。在國內也獲得全國工人先鋒號等多項殊榮。
特拉維夫輕軌紅線是特拉維夫輕軌系統的首條線路，從策劃到落地實施歷經半個多世紀，舉國關注。該項目採用歐洲標準設計、歐洲標準施工，中鐵隧道局及其當地合作伙伴Solei Boneh組建的聯營體成功擊敗諸多國際工程承包巨頭，通過全球招標競爭的方式中標，並且以聯營體主導方的身份承攬此項目。
隧道穿越拉瑪特乾和特拉維夫兩個城市，先後掘進通過以色列最繁忙的阿亞隆20號高速公路、阿亞隆河道、運營中的國家鐵路、國防部以及眾多危險建築物。
建設者成功克服了隧道技術標準高，施工難度大、外圍環境複雜等諸多挑戰，通過項目全體參建員工578天的不懈努力，六臺TBM順利完成掘進，在以色列高端市場展示了中國技術、中國速度、中國質量、中國安全和中國環保。
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