一、奧迪A4L

指導價：29.00-41.40萬

同為豪華中級車的奧迪A4L在去年迎來了換代，隨後又推出了2017款全新A4LPLUS車型，將奧迪A4L的競爭力進一步提升。在眾多品牌年輕化的潮流下，作為主戰家用市場的奧迪A4L自然肩負著年輕化的重任，“官車”的形象也在逐漸離奧迪遠去。

拋棄CVT變速箱改用7速雙離合變速箱，外觀增加稜角線條且車身更伸展，內飾個性且科技感很強，這些改變出現在全新奧迪A4L上確實很符合年輕人的喜好。

寶馬3系

指導價：28.80-48.69萬元

在BBA中，要說最吸引年輕人的還是寶馬3系，按照寶馬的一貫節奏，一個車型的生命週期一般在7-8年左右，也是在這代車型的生命末期，寶馬3系又迎來一次改款，套路不變還是堆配置的方式來增加產品力。

奔馳C級

指導價：31.28-48.90萬元

奔馳C級雖然不是入門級車型，但是其較低的售價以及良好的品質讓越來越多追求品味的人開始喜歡上它，這兩年奔馳C級在街上的能見度也是不斷走高，足見消費者對奔馳C級的肯定。作為一臺家用轎車，奔馳C級不僅有著動感的外觀，其空間表現和舒適性也不錯，同時也集成了很多奔馳的優秀技術，因此在作為家庭用車，奔馳C級的性價比還是很高的。

2017款的奔馳C級在技術上進一步提升，得到了更舒適且更節油的駕駛體驗，這些改變對於中國家庭來說是再好不過的，畢竟很符合國人的家庭用車需求。奔馳C級不斷被人們認可的原因，一方面是靚麗動感的外觀和品質高端的內飾做工很符合當下年輕消費群體的喜好，另一方面在配置和空間表現奔馳C級也絕對不輸給競品車型，因此奔馳C級的綜合實力不容小覷。奔馳C級的內飾營造得足夠豪華，“小S”的稱號完全是有裡有面的。

捷豹XEL

廠商指導價：28.88-42.58萬

當傳統三強BBA分別針對中國市場推出加長版中級車、並由此明顯提升了品牌在中國市場的銷量之後，位於第二陣營的豪華品牌們也都紛紛開始效仿。哪怕是主打運動王牌的捷豹，也不得不順應市場的大潮。

國產捷豹XEL直接將矛頭指向了佔據著“先入為主”優勢的BBA陣營中級豪華車，堅持運動化路線是國產捷豹XEL身上的閃光點，再憑藉配置和空間優勢，國產捷豹XEL多少也算具備了與競品們抗衡的實力。

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易車

34-40萬左右的轎車，肯定很多朋友推薦奧迪A4L，奔馳C級，寶馬三系，但是個人建議購入沃爾沃S90，雷克薩斯es，凱迪拉克ATS-L。現在沃爾沃和凱迪拉克都有大幅度優惠，S90已經降到30萬起步了，雖然沃爾沃，雷克薩斯，凱迪拉克屬於二線豪華品牌，但是這幾款都是主打系列，比奔馳C級，寶馬三系，奧迪A4L都要大氣上檔次，因為樓主做生意，這幾款綜合性價比要高。

沃爾沃S90給人的第一印象絕不可能是30萬起步，當然S90剛上市價格要比現在高很多，S90外觀穩重大氣，雷神之錘大燈很有視覺衝擊力，安全配置自然沒的說，內飾也很大氣，質感非常好，可以說是一款適合低調人士的座駕，價位不高但是氣勢在那，無論是外出旅遊還是商務辦公都非常合適！而且沃爾沃的故障率也比較低，但是作為二線豪華品牌，養護成本卻是一線豪華品牌價格，而且沃爾沃不斷降價，保值率得不到保證，當然家境可以的話保值率這塊可以放放。

新款雷克薩斯es的可以說進行了全面升級，外觀更加動感犀利，內飾也更加有科技感，雷克薩斯追求安逸舒適低調，如果不追求速度與激情，喜歡低調的話那雷克薩斯es相當合適，而且雷克薩斯基本沒有優惠，保值率高，故障率低，喜歡油電混合的那就直接上ES300h，油耗低啊，如果不喜歡混動那就260，不過雷克薩斯的價格有點虛高了，不過買雷克薩斯就是圖個省心省事！