經濟日報-中國經濟網昆明9月3日訊 （記者 周斌 通訊員 張偉明）記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，在祖國69歲華誕之際，由中鐵隧道局集團承建的玉磨鐵路法土山大橋順利實現合龍，標誌著玉磨鐵路橋樑施工取得重要進展。
法土山大橋全長185米，位於雲南省玉溪市境內，設計為雙線預應力混凝土連續梁，最高墩高和最大樁基深度在40米以上，樁基長1900多米。大橋連接兩座大山，跨越深溝峽谷，一端連接羅裡隧道，一端連接田房隧道，兩側山體坡度在70度以上，在狹小的峽谷間施工，交通不便，大型機械無法投入，建設難度極大。
“從山腳到橋樑施工地點，直線距離不到200米，但為了把設備、材料和施工人員運上去施工，我們硬生生在懸崖峭壁間修了3公里的便道，同樣長度的橋樑，一般一年左右的時間就能建成，我們在這裡卻整整幹了2年。”中鐵隧道局集團玉磨鐵路項目部一分部經理張明濤說。
2016年10月進場施工以來，中鐵隧道局集團玉磨鐵路項目部精心組織，優化方案、科學配置資源，克服了橋樑施工場地狹小、山洪泥石流頻發、交通不便、高空作業等諸多困難，橋樑順利實現合龍。
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