預計10月中旬
烏魯木齊市緯九路-九家灣
互通立交東南方向下行匝道
即可通車
通車後可互聯
西外環與通往高鐵片區緯九路
屆時
整個立交橋就可以實現
各個方向的全互通了
（2016年9月19日，烏魯木齊九家灣立交主橋實現雙向6車道通行。資料圖片）
9月23日，記者從施工現場瞭解到，目前九家灣立交橋東南方向下行匝道瀝青已鋪設完畢，道路標誌標線、路燈等附屬設施均已完成。不過，由於匝道周邊部分護坡還要施工，所以擬定10月通行。
新疆二道橋車隊出租車駕駛員馬先生說：“以前九家灣立交最主要的作用就是給西外環車輛提供一個調頭的地方，2016年改造後從橋體進入快速道路的車輛只能從上行匝道逆行而下，等東南方向匝道完工立交就能實現全互通了，到時橋上橋下轉換就方便多了。”
家住九家灣附近的趙軍很贊同對九家灣立交進行改造：“我看很多立交橋都是全互通的，各個方向都能連通，特別方便。聽說九家灣立交改成全互通就打通了烏魯木齊站、飛機場、火車南站的縱向通道，這樣可以緩解衛星路、蘇州路、騎馬山路等路段的交通壓力，我們出門也能少堵車了。 ”
據悉，西外環九家灣立交建於2000年，是供西外環車輛調頭使用的部分互通立交，隨著烏魯木齊高鐵新區路網基本建成，相關市政配套設施也日趨完善，再加上高鐵新客站即將投入使用，附近居民、機動車駕駛人都曾建議改造緯九路-西外環九家灣立交橋。2016年，烏市正式啟動改造施工。
按照計劃，今年烏魯木齊將打通、改造50條丁字路、斷頭路及畸形路口，緯九路-九家灣立交改造項目也屬其中之一。經統計，截至目前，包括觀園路延伸段道路、躍進街東延道路和新醫路西延道路等累計近30條斷頭路、丁字路已被打通。
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