隨著中國消費升級時代的到來，國民對於生活質量的要求也越來越高，商品消費能力也越來越高。
無論從價格上還是產品的豐富度上，普通進口商品都難以滿足消費者的需求，各種形式的代購一直是國內用戶購買國外商品的重要渠道。
最初的代購，採用的是最原始的方式，通過熟人進行人工帶貨。對於這種私人帶貨方式來說，由於市場魚龍混雜，存在著很大的風險。對於沒有經歷過國外生活的消費者來說，自己很難辨別真偽，也比較容易上當受騙。
同時，個人帶貨的模式，每次能夠攜帶的商品量較少，商品到貨時間很難保證，運送途中的損壞也很難鑑定賠償，能夠代購的商品品類也較少。
這種熟人帶貨的模式，存在著各種各樣的問題，也很難滿足不同消費者對於海外購的不同需求。因此，各大電商巨頭們開始瞄準這一市場出手了。
根據Analysys易觀發佈的數據顯示，預計到2020年，中國跨境進口零售電商交易規模將達到5477.2億元人民幣。
面對如此巨大的市場，各大電商巨頭們絕對不會放棄這塊肥肉。天貓、京東、蘇寧、網易考拉等等，已經開始紛紛入局海外購市場。
電商巨頭們紛紛加大投入，將主要的注意力與資源都投放在供應鏈的建設、商品品類多樣化的擴充、跨境倉儲物流的優化等方面，自身實力得到不斷提升。
在各跨境電商的努力下，跨境商品的價格得到了很好的控制，物流效率得到了明顯提高，商品的種類也得到大幅度的擴展。
既能買到海外的優質好貨，又能免除自己海購的一系列麻煩，電商平臺的海外購越來越受到消費者們的歡迎，電商平臺的海外購迎來了春天。
不過，在這關鍵時刻，有一個電商平臺——京東卻出現了紕漏。就在最近，有相關人士爆料，京東的海外倉只是宣傳片中的海外倉，在京東拍完宣傳片後，直接連廣告牌都拆解回收了。
消費者對於電商平臺海購的信任，主要就是對於電商平臺品牌信譽、商品源頭採購正品的信任。
京東在這時候被曝出"掛牌式海外倉"，在最關鍵的源頭質量的把關就出了問題，難免會讓用戶擔心京東海外購的商品質量問題。
聯想到之前作家六六曝出的京東海外購"發錯貨"事件，茅臺運送過程中"被掉包"，用戶購買GUCCI變成了"GUCC"等一系列事件，這一次京東"掛牌式海外倉"消息可能還真不是空穴來風。如果真是這樣，京東全球購售假也是順理成章的事件。
照爆料來看，京東聲稱的"已在五大洲設立超過110多個海外倉，原產地覆蓋達到100％。"也不知道有幾分真實性？
目前來說，還未看到京東方面的相關回復，也不知道，如果情況屬實，這一次焦頭爛額的京東又將如何應對？
那邊劉強東在國外的問題還沒解決，這邊京東的海倉又被曝出現問題。這樣看來，海外可能是京東的是非之地。
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