馬六甲海峽是國際上一條重要的水道，它連接了印度洋和太平洋。我國的對外貿易，很大一部分也要經過這裡。
扼守馬六甲海峽的重要港口，是新加坡。
可是新加坡面積很小，只有北京市面積的二十分之一，還不到一千平方公里。
馬六甲海峽地圖：
而馬六甲海峽很長，長度超過1000公里。在整個馬六甲海峽，新加坡佔據了很小的一個點。
佔據馬六甲海峽的，是印度尼西亞和馬來西亞，這兩個國家擁有的海峽里程都遠遠超過新加坡，為何沒有一個港口城市可以取代新加坡的地位呢？
一個地方要想成為國際航運中心，是需要很多條件的，主要就是分為硬件和軟件兩個部分。
硬件方面主要是優越的基礎設施條件，包括港口設施，指揮系統等。這方面新加坡已經捷足先登，別的港口想要競爭，需要大量的投入。
而馬六甲海峽兩岸的馬來西亞和印尼，經濟都不強，缺少這方面的實力。
除了硬件，軟件方面的要求更為重要。作為一個國際航運中心，要想讓外國的船舶來停靠和轉運，必須具備服務它們的軟性能力。
這些軟性能力中，最重要的一條就是完善的法律系統，萬一發生糾紛，能夠得到合理的解決。而新加坡繼承了英國的法律體系，在國際上比較通行，讓國外船舶放心。
目前來看，在馬六甲海峽一千公里的海岸線上，還沒有一個地方，能夠取代新加坡港口的地位。
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