重組失利，股價暴跌！
作為物流行業的“老司機”，飛馬國際在2016年開始跨界環保新能源，並且一發不可收。併購重組有得有失，提振公司業績的同時，鉅額負債隨之而來。
由於物流業越來越多玩家入場，競爭日益激烈，錢越來越難賺，飛馬國際開始另謀出路。
2016年12月，飛馬國際以支付現金的方式，收購控股股東飛馬投資持有的深圳駿馬環保有限公司100%股權、國豐新能源有限公司55%股權及中清環保有限公司55%股權，共計花費10.5億元。
以此為切入點，飛馬國際正式進軍環保新能源領域
跨界併購確實為飛馬國際增色不少。2016年年報顯示，飛馬國際業績實現突破性增長，在報告期內實現歸屬淨利潤約為15.32億元，同比大漲574.79%。
飛馬國際嚐到了甜頭！
嚐到甜頭後，飛馬國際繼續加碼環保新能源業務。2017年8月，飛馬國際擬以不超過5億元收購惠州TCL環保資源有限公司100%股權。
經過近一年的籌劃，本以為好事將近，沒想到卻慘淡收場。2018年7月31日，飛馬國際公告稱，由於收購條件尚不成熟，經協商一致，公司決定終止收購TCL環保100%股權事宜；
公司可能意識到這會對股價造成嚴重衝擊，護盤心切的飛馬國際8月13日晚，再發重組公告，公司擬以發行股份方式收購標的公司股權，同時擬進行配套融資。飛馬國際宣佈公司股票將於8月13日開市起復牌。上一場併購剛剛終止，下一場併購馬上接力，飛馬國際護盤心切可見一斑。
無奈天不遂人願，8月13日開盤，飛馬國際直接一字跌停。此後數日，飛馬國際繼續暴跌模式，連續6個跌停後，飛馬國際以披露重大資產重組預案為由，申請臨時停牌，暫時制止了股價的下跌趨勢。
停牌一個多月後，昨日9月26日再次開盤，仍然一字跌停；
今天開盤毫無例外跌停價開盤，但是在10:25分左右，突然放量，連續大單進場，最後一筆70多萬手進場，直接打開跌停板；跌停板瘋狂打開後，不斷拉昇，一度觸及漲停；
絞盡腦汁忙融資
幾輪併購重組過後，飛馬國際的資金鍊已經相當緊張。為配合公司最新一輪併購重組順利推進，飛馬國際拋出“發行股份＋配套融資”的雙輪驅動計劃。
實際上，為籌措更多資金，飛馬國際使勁渾身解數。資本市場的各種融資手段，飛馬國際幾乎用了個遍。
眾散戶們，今天誰給飛馬國際融資了？請舉手！
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