假日期間，西安地鐵迎來各地遊人。為了方便市民出行，古城一群堅守崗位的地鐵司機正在地下，用標準化作業抒發著對祖國的祝福。節日期間，記者探訪地鐵司機，一對新婚夫妻雙崗，與隧道＂並肩＂。
10月1日清晨04:30，當人們還在睡夢中的時候，西安地鐵電客車司機王博剛已經起床，按照標準作業流程，進行上崗前的檢查測試，準時來到運用庫，開始了首班地鐵列車發出前的最後檢查。
作為首班車，列車還承擔著信號系統、線路侵限、運營監測任務，王博剛一路查看軌道、接觸網情況，為正常運營做最後檢測。在逐一開展動靜態試驗、牽引制動試驗、車門試驗等一系列專項檢查後，他徐徐駕駛著首班列車駛出庫門，在巨龍鋼軌上鳴笛奔馳，逐漸加速進入正線運營，喚醒整座都市的黎明與活力。
首班地鐵伴隨著熙熙攘攘的人群迎來了國慶假期的地鐵大客流，開始了一整天長達17小時50分鐘的運營。王博剛在微冷的空氣裡抖擻精神，為了＂迎戰”國慶大客流，剛剛結婚不久的他毅然返回工作崗位，因為國慶假期，同為女司機的愛人正與他並肩戰鬥在同一“戰壕”。他的妻子同他在一個班組，就在後方駕駛著早高峰的列車一路隨行，他的心裡溫暖而甜蜜，充滿著能量和感動，年輕的夫妻雙崗與隧道＂並肩＂。
07：10 早高峰如約而至，早起出行的乘客擠滿了候車站臺，王博剛站在屏蔽門裡側，敏銳盯控著拖拉行李箱、帶著兒童的乘客。
“正常運行時，司機在駕駛室高度警惕觀察前方，在停站間隙，另一項重要職責就是下車進行“手指口呼”，確認所有乘客順利上下車，屏蔽門、列車門正常關閉後，才回到駕駛室，按下啟動按鈕繼續運行。”王博剛說這份責任是沉甸甸的，同樣充滿了愛和溫暖，看著所有乘客順利抵達目的地，他的內心很歡快。
在這個特殊而又重要的崗位上，王博剛比任何人都清楚“手柄輕四兩，責任重千金”的真實含義，他更知道這個國慶節假期不僅是對自己及隊友們業務技術的檢驗，更是對西安地鐵線網平安運營的又一次“大考”。
王博剛告訴記者，他從事司機駕駛已經超過了三年，從實習司機、監控司機、操縱司機到單司機駕駛，經過不懈努力實現了地鐵司機培養的“四部曲”，安全正點、平穩駕駛是他對自己操縱電客車的基本要求，“運營1分鐘，安全60秒”的理念時刻牢記心間，在每趟駕駛中他清楚認識到堅守地鐵運營這最後一道防線的重要意義，他憑藉著豐富的經驗和認真細緻，避免了數不清的大小事故，以歸零心態守護著市民的平安出行路。西安晚報記者高樂 見習記者黃曉巍
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