suck-sun掃去陰霾
“日系車省油不省命，美系車省命不省油”的說法確實存在，也不算是純粹的胡說八道，但絕對是誇張了，任何車系任何品牌任何車型都有其優點和不足，側重點不同罷了，而且這其中更多的是品牌形象和產品策略問題，技術因素反而要排第二位，任何事情都要客觀看待。
日系車一向更加註重舒適性、燃油經濟性、質量穩定性和綜合使用成本，給人省心省油好開和低故障率的印象，事實證明日系車確實做到了這幾點，銷量說明不了全部問題但絕對能說明重點或者關鍵問題，尤其是低使用成本和耐久性這兩點確實做的出類拔萃。至於缺點也別藏著掖著，偷工減料耍小聰明也是合資品牌裡的先頭部隊，在車身剛性和用料方面堅持“碰撞吸能”和“行人保護”原則，這固然沒什麼錯，但日系車總體上做的有點過了，工程塑料後箱門和紙一般厚度的防撞梁以及內部空空如也的門板等等，都是日系車的“傑作”
美系車也有著相當鮮明的特點標籤，向來更加註重壓榨發動機動力，挖掘大空間，營造豪華到誇張的內外質感，處處散發美式肌肉感和霸氣誇張的氣息，雖然不像歐洲車那般精緻，但在追求機械素質方面絲毫不落下風，可能是跟美國自然條件和國民性格有關係，地大物博和低廉的能源價格以及不佳的道路條件，再加上比較“野”的開車風格，多種因素導致美系車現在的風格標籤，在燃油經濟性和小毛病控制以及做工方面明顯處於下風。
綜上：日系車（省錢細緻）和美系車（威猛霸氣）都有著比較鮮明的特點和風格，現代汽車工業都是首先從本土發展壯大，然後才走上跨國擴張道路，所以對比美日兩國的國土疆域和資源稟賦以及由此養成的國民性格即可略知一二。關於油耗和安全的說法要客觀看待，不算錯但誇張，選車還是要看自己到底有什麼需求，實際需求決定購買行為。
車壇速遞
其實車的安全性主要還是看駕駛員的駕駛技巧和習慣，車輛的安全性不是絕對的，可能歐美的框架跟結實一點（在中國），但是有些人跟風說日系車舒適，其實行駛過程中同級別的車歐美系的不差日系，可能會有更好的駕乘感受，如果是停在那裡論舒適性就不好說了。
二哥239976329
這是腦殘問題，那我就再給你說一遍，汽車的安全係數是有國際標準的，無論是德系的硬碰硬還是日系的發動機脫鉤，都是可以達到同等的安全係數，在市區、你開奔馳跟我這開飛度的剮蹭，咱倆都得去噴漆，你修車還貴，在高速，100邁車速的事故死亡率100%不分你是德系還是日系，美國號稱車輪上的國家，照樣豐田本田銷量冠軍，你還別說美規車好，告訴你，主動安全係數是死的，所謂美規車，就是在排量上的不同
224旅途
瞎扯淡，日系車安全碰撞實驗成績不輸美系和德系，甚至更好，事實上日系車低速碰撞損失的確比美系德系的車要大，但真真威脅到生命的高速碰撞，安全性不會比其他的差，最後我要說，不管是美系德系日系韓系還是國產，都有安全的和不安全的車型，買之前最好查下資料，或者買BBA，雷克薩斯，凱迪拉克這些豪華品牌
