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不管是現在，還是未來十年，東北最有發展前景的城市還是瀋陽。

瀋陽具備東北其他省會城市不具備的區位優勢。瀋陽位於中國東北地區南部，地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，是長三角、珠三角、京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市。

瀋陽具備東北其他省會城市不具備的自然優勢。瀋陽以平原為主，山地、丘陵集中在東南部，遼河、渾河、秀水河途經境內。全年氣溫在-35℃～36℃之間，平均氣溫8.3℃，瀋陽不會冷的很凜冽，也不會熱的很憋悶，四季分明，非常適合人居，很少發生自然災害。

瀋陽具備東北其他省會城市不具備的歷史優勢。瀋陽是國家歷史文化名城，素有“一朝發祥地，兩代帝王都”之稱。古人選此處為都城，近現代歷史上這裡也有豐厚的歷史文化記憶，豐厚文化底蘊承載著人類生存不息的綿綿動力。

瀋陽具備東北其他省會城市不具備的交通優勢。瀋陽是東北地區最大的鐵路、公路、航空交通樞紐中心，擁有東北地區最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環五射”高速公路網。瀋陽桃仙國際機場也是東北地區規模最大的航空樞紐，航線連接著50餘個國內城市和30多個國家和地區。

在東北，雖然有許多特色城市，但從未來發展看，瀋陽依然是當仁不讓的風水寶地。

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未來十年，東北重點城市誰發展前景好？

• 不敢正視就沒有討論，未來十年東北面對的困難大於機遇！
• 東北大區經濟出現問題，恢復肯定不是短期就能解決的，要有耐心。
• 人口問題，東北人口外流，主要是青年勞動力。
• 老幼婦女佔比高的地區憑什麼和青年勞動力高的地區競爭。看誰活力強，還是看誰負擔重！

• 看東北數據，你家青年兩口帶著一老一幼(這裡從經濟上不能算退休金)去和人家兄弟夫婦四人帶一老一幼比，有什麼潛力？不是誰發展強，而是比耐力強，能頂住繼續下滑的勢頭。
• 不多講別的方面，就說人口紅利這一項，東北誰的風險更大！
• 黑龍江、吉林人口首先向大連、瀋陽流動。前十年哈爾濱和長春首先滑落。
• 溫總理時期開始的東北振興減緩了東北滑落勢頭。
• 等到東北人口大量向南方流動時，瀋陽、大連人口開始成淨輸出地，東北全線滑落。

廣東人口大幅上漲，大批青年勞動力湧入，可維持三十年人口紅利。東北人口能回升嗎？

• 人口自然增長率東北最低，己經打破警戒線。反映出青年流失生育率下降，老人比率高死亡率增加。
• 上世紀八十年代的民工潮，人口流動和近二十年完全不一樣。那時子女還留守，打不動工了回家，現在直接遷戶口了，根本斷絕了回遷的可能。
• 就當前這種警戒線下的人口基礎，如何與人口紅利地區競爭，因此，未來十年主要看誰的去病灶快，誰先恢復！
• 廣東短短十多年人口從7000多萬到上億，山東在9500停了多久，河南人口下降！

近幾年東北下落最快的就是瀋陽和大連，哈長先滑落，沈大後滑落。

• 哈長先滑落，說明基礎不如沈大，尤其在大型國企方面。
• 哈長先開始走出滑落的谷底，說明慣性小，沈大要走出來就困難大很多。

• 沈大要走出國企遺留問題要很久，如果國企發展理念不變化，瀋陽因此將長陷泥潭。
• 不僅僅是瀋陽，傳統的工業城市，唐山、太原、蘭州、西安、成都、武漢都存在這個問題。
• 國企和私企都是國家企業，但所承擔的責任不一樣，用私企的理念經營國企本就走不通。
• 唱衰國企是非常危險的，唱衰瀋陽、太原、蘭州等戰略性工業基地，這些地區真的倒了，問題就不是GDP數值那樣簡單。
• 如果，從上層要改變這種結構性的問題，瀋陽將是另一個模式。
• 當前許多國企，尤其是一些基礎類企業，這十幾年基本沒新人，全企業己經是45--55歲在頂，不用十年，也許這些企業的傳承將淹埋。
• 十年後誰來接這類企業？

前面看了人口不是短時間能恢復的，需要有長期耐心，更要做好繼續滑落的準備，也許會將和西北持平。

• 按當前勢頭，遼寧對陝西，黑龍江對新疆，吉林對甘青寧。東北可能和西北經濟狀況持平。
• 西北的能源開採不能持續，以煤炭為例。

• 東北的老工業基礎也將蕩然無存。淘汰當前模式，發展新型模式，老舊的東西越多，轉型越慢！

東北振興是長期的，短期能治病、養病就不錯了，越是塊大恢復越慢，因此，末來十年哈長髮展優於沈大。

天佑中華紫氣東來

東北這個地方，也是一個神奇的地方。

如今，國家重新推出振興東北老工業基地。那麼東北能否能重新振興？未來十年，東北哪座城市最有發展前景呢？

我個人還是看好遼寧的城市，比如瀋陽、大連。為什麼呢？黑龍江與吉林雖然沿海，卻沒有出海口。雖然可以與陸路鄰國發展貿易，但是如今是海洋經濟，中國的陸路口岸城市還真沒有一個發展超過沿海港口城市的。再者，遼寧不僅有出海口，有丹東、大連港。還處於華北與東北連接段，環渤海經濟圈，受首都北京、直轄市天津輻射大。還有就是，遼寧在東北三省中，以前就是工業基礎最強的，底子厚。那麼，遼寧哪個城市最有發展前景呢？

當然不是“大城市”鐵嶺，也不是你們那屯。我個人推薦三個，省會瀋陽、計劃單列市大連，港口城市丹東。當然，我個人認為瀋陽應該最有潛力。畢竟是擁有副省級頭銜的省會城市，具有雙重優勢。又是華北與東北的交通要塞。不管是科教實力，工業基礎，經濟基礎都有很大實力。唯一缺點就是不沿海，這是無法與大連相比的。

但綜合來看，我還是看好瀋陽，不知各位覺得如何？

那詩那遠方

興東北是一場現代"遼瀋戰役"，當年主戰場選擇錦州英明正確結果大獲全勝，徹底解決了東北問題也解決了解放全國的問題，而今天同樣要選擇一個主戰場，我本人認為只有鞍山可擔此重任，明末清初以前遼陽是東北的政治經濟文化中心，現在鞍山的條件要好於遼陽，鞍山歷史上屬遼陽管區，興東北首興遼寧，興遼寧首興鞍山，興鞍山首建鞍山東西對外大通道，即丹東鞍山盤錦直通高速公路，高速鐵路，建成後鞍山將由兩通四達變成四通八達的中心城市，鞍山本己是大城市自然形成了眾多人口以鞍山為主場是自然規律我們不能違反規律做事，只有鞍山大發展才能並遼陽形成與瀋陽大連並立的大城市，才能促進拉動瀋陽大連的共同發展，才能形成三足鼎立的遼寧大經濟區，同時也是東北的大經濟區，東北從此大興，如果只以瀋陽大連單打獨鬥則東北興難。

宏偉

用不著長篇大論，未來十年，東北最有發展的城市，第一，只能是瀋陽，這是集東北的政治經濟軍事交通文化科技人才等等於一體的唯一的存在！第二，是長春和哈爾濱，畢竟是省會，資源無可比擬，穩穩的第二梯隊，第三，大連，大連的背景大家也明白，維持住現狀就萬幸了，再大的發展，估計五年內不會有啥政策的，過度完這陣子也許會好一點，第四梯隊，盤錦大慶營口吉林市齊齊哈爾遼陽鞍山，資源類城市高不成低不就，港口類城市緊跟大環境發展，第五類，丹東延邊通化這一類的中朝邊境，具體發展就看朝鮮政策了，真能朝美和解，朝韓合作的話，中朝邊境也會加快通商，這樣丹東就活了，不過朝鮮底子薄，丹東經濟會加速但不會飛起來，畢竟朝鮮經濟層次不算高，帶動效果有限

生態大街

我覺得盤錦很棒，一是新興城市發展後勁足；二是石油大米河蟹等資源豐富；三是紅海灘等自然旅遊景觀前景好；四是向海發展一大批實力型企業落戶盤錦；五是環渤海深水港地理優勢明顯；……前景好，後勁足，發展快。

王子華時書滄桑

東北西部地區的城市應列為重點發展方向，把東北西部規劃好，以資源為基礎，以深加工為龍頭，以旅遊為助力；輕財政（市，區，鎮三級行政結構），中投資（基礎設施），重民生（醫療，養老，救助）；低稅賦，少補貼，少行政限制。不出十年，東北西部獲得長足發展，整個東北也就隨之穩定！

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